就在刚刚 特郎普在新闻发布会上正式宣布 将于10月5日，特朗普在社交平台上发文宣布，从2025年10月14日开始，他将对东方大国的船舶以及所有外国建造的汽车运输船征收港口费用，具体收费标准是，每净吨收费50美元。 这哪是收港口费？分明是在全球航运业的腰眼上狠狠砸了一拳！要知道，港口费从来都是按服务项收取，这么按净吨硬罚的操作，简直是打破行规。 先算笔账，一艘普通汽车运输船少说几千净吨，按50美元/净吨算，一次靠港就要几十万甚至上百万美元。这成本谁扛得住？最后还不是摊到商品上。 受伤最狠的可能是美国自己的消费者。美国市场上的进口汽车，大多靠外国汽车运输船运来。成本涨了，车价能不涨？这和直接给美国人加税没区别。 更讽刺的是，美国造船业早就没了竞争力。中国外交学院李海东教授说得直白，美国缺技术、缺供应链、缺熟练工人，这才是根本问题。 想靠罚钱逼产业回流？根本不现实。波士顿大学专家早指出，建个船厂要数年，等建完，这届政府说不定都换了。 中方早就把话说透了，这种做法损人害己，只会推高全球海运成本，扰乱供应链。之前美方提类似计划，就遭自家业界强烈反对，这次恐怕更难推行。 咱们的汽车运输船本就紧张，全国才39艘，占全球运力不到3%。但即便如此，也绝不会任人拿捏，必要反制手段肯定早有准备。 特朗普这套关税万能论早被戳破了。之前加征药品、家具关税，推高了美国通胀，坑苦了民众和企业，现在又拿航运下手，简直昏招迭出。 所谓的保护美国制造，不过是幌子。就像专家说的，很难想象汽车运输船和国家安全能扯上关系，这借口太牵强。 全球供应链不是美国的玩具，想捏就捏。这种单边主义的霸道行径，只会让美国在国际上更孤立，最终搬起石头砸自己的脚。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
和风轻扬
嗯，美国产的飞机多，来中国降落一次按每吨50美元收
用户10xxx87
特朗普向美国人民增税，不好直接增税，而是通过我们的手帮他增税。结果都要转嫁到美国消费者头上！
头大无用
变相对自家国内加税，后面还有俩关键，第一你国内能产还够便宜，第二你得的关税用到正地方了。这两点都没有的话，就是饮鸩止渴，作死循环。
一鸣
特朗普确实够损，征收港口费用、美韩合作建船将对中国船舶市场份额形成实质影响
用户10xxx87 回复 10-06 11:23
呵呵！哪有那么简单啊！光靠韩国屁大点地方和人口就能复兴造船业！钢材从哪里来？电力从哪里来？其他等等一切材料从哪里来？中国是将大大小小隔段拆开让内陆工厂（几千家分摊），最后汇集到四大船厂船台（坞）拼装。速度比的了吗？成本比的了吗？
一阵风
美国的工业环境已经遭到破坏啦，美国不仅缺技术缺拱应链缺熟练工，美国工会把美国的工人工资提升了很高，吓退了一大批的美国企业加速外迁的，所以美国工业复兴很困难的，有哪个企业资本不想多赚钱呢？
用户24xxx57 回复 10-06 07:42
死循环，也就是恶性循环，“再次伟大”梦一场
用户12xxx91
金融、消费差距太大加之霸权导致的必然后果，难解。
用户94xxx31
特朗普的三板斧，就是一顿乱拳，把水搅浑，再从冲渔利。但中国这趟水，你搅不动
101
所有船只都不去美国港口，让它的货物出不了港，需要的货物进不了港。同时，对美国制造的船只加收费用。
用户16xxx66
美国把自己的造船业迁到韩国了，别自己干嗨。和美国斗没那么容易，得时刻提高警惕
101
美国这是宁可自己受损也要祸害中国。
你觉得好就好
美国的GDP又要增加了。
你觉得好就好
特朗普说，我数5下，就开始收钱，1，2，3，4， 1，2...
用户10xxx45
中国汽车出口到美国的非常少，而且大多数是特斯拉。
汉军威武
最终强盗必送命！
龙华民治老上海馄饨
老特与西贝
用户91xxx12
反制，坚决反制
用户10xxx15
我国也可以反制啊，来中国的美制飞机每人（吨）收50美元！
边走边看
以其人之道换治其身😡，必须针锋相对，对原产美国的飞机收过路费！😡😡😡要对等[捂脸哭][晕]
用户14xxx27
怎么看，收保护费……
Zl2049
那就不给他运送商品，如果他能找到其他途径填补就行
ZG
美国这是拿自己的脚去砸石头。
用户11xxx76
特朗普就是个强盗，对国内国外一样抢劫！