不吹不黑，这款车算得上中国电车发展史上比较浓墨重彩的一笔。但随着比亚迪的战略布局调整，一代“传奇”谢幕。 一张清算物料后停产的内部通知，让比亚迪宋PLUS这款157万辆销量的国民神车，突然站到了告别舞台的中央。五年前，它凭DM-i混动技术单枪匹马杀进市场，干翻了长期霸榜的哈弗H6，成了中国新能源SUV里最快突破百万销量的爆款王。但如今，海洋网有了亲儿子海狮06，王朝网也推出了宋L DM-i，宋PLUS成了俩家族之间的尴尬人，9月销量只占海洋网的不到10%。 停产，其实是战略接力。国内让位，海外继续冲锋。出口版化身海豹U，海狮6，上半年13.4万辆的出口成绩，让它成了比亚迪出海车型里的老大，每三辆出海的比亚迪就有一辆是它。对于157万车主来说，车虽然停产了，但售后不受影响，反倒多了点绝版收藏的味道。有车主调侃：“以前买它是图性价比，现在成纪念款了！”。 比亚迪这波操作，也让人看到车企自我革命的狠！把爆款主动迭代，不啃老本。这次真的，对比亚迪另眼相看了！
