造车,小米选了最难的路 日系车当年能打入欧美市场,选择的是最难的一条路,就是在拉力赛领域杀出一条血路,把欧美老牌车企按在地上摩擦,这样才赢得了对手的尊重,才能开拓进对手的市场里并发展到今天的地步,小米一样,选择在赛道领域和欧美车企硬碰硬正面对抗,这才是能赢得对手尊重的唯一路径,也是开拓国际市场最直接的办法
本田CR-V,可以说是中国城市SUV的鼻祖,现在回过头来看,原来它已经有30年历
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造车,小米选了最难的路 日系车当年能打入欧美市场,选择的是最难的一条路,就是在拉力赛领域杀出一条血路,把欧美老牌车企按在地上摩擦,这样才赢得了对手的尊重,才能开拓进对手的市场里并发展到今天的地步,小米一样,选择在赛道领域和欧美车企硬碰硬正面对抗,这才是能赢得对手尊重的唯一路径,也是开拓国际市场最直接的办法
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是挺难的,研究保时捷、研究水杯、研究比迈巴赫多一度等等
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不是已经遥遥领先了吗?特别是近期发明的电池弹射技术……
用户10xxx38
人家拉力赛糟的引擎持久力,你电车学有引擎吗!
咔塔山
老头乐更难。