这几天很多人都在讨论为什么所有汽车事故中，只有小米汽车的事故会有名字。其实~~~

这几天很多人都在讨论为什么所有汽车事故中，只有小米汽车的事故会有名字。

其实~~~~~~ 你们忘了吗？ 在小米汽车来之前，人们讨论的是“为什么只有特斯拉的事故会写名字”~~~

其实这里面主要有三个因素导致了现在的局面：

1、 小米和特斯拉一样，都是电动车领域很有代表性的品牌，并且不论话题还是车本身，都有极强的可聊性和传播性，这就导致任何一点小事，都会变成人们热议的话题。 所以你可以发现，某家车烧毁了，某家车断轴了，某家车也上绿化带了，根本没人关注（当然不排除人家删的干净）。

2、小米和特斯拉都是销量非常猛的新能源品牌，尤其是小米，小米汽车的成功就像一面照妖镜，把那些混日子，浪费投资人钱的品牌全都给照出来了，甚至导致某些品牌的销量和存在感断崖式下降，小米的火爆和当年特斯拉的崛起是一样的，动了太多人的奶酪。特斯拉一个就闹不住了，现在又来了个小米，能不急么？

3、媒体利益交换在这上面也展现的很彻底，有为流量而不惜造谣断章取义的；有为“战略合作”卖力攻击的；这一切根本不是从小米开始的，而是从当时特斯拉兴起时就存在的，只是现在轮到小米了而已。（这也是为什么现在很多特斯拉车主出来声援小米的原因）

小米这种流量“圣体”是一把双刃剑，太多人想在这上面吃一口了，再加上现在某些平台的恶习，导致人们都去吃黑流量了。骂的、夸的、正常报道的三种不同的方式中，骂的内容流量甚至可以是其它两种的几倍，几十倍。对吃流量饭的人来说，当然用“骂的”方式收益最大。

甚至你们应该也看到过很多UP主，把正面的内容，都换成了负面封面或标题来挣“百亿补贴”，其实内容都是很好的正面报道。

这就是当今互联网的现状，【小米事故】等于 “百亿补贴”，连卖小米（吃的那个）的账号都流量翻倍了，只不过评论区有点出戏，都是骂车的。