马伟明猜中了，百亿核航母变成烂尾工程，军方给出最后的期限，中国教授竟然预言了美国福特级航母的未来，美国耗资百亿建造的核动力航母，最后却成了“烂尾工程”，这究竟是怎么一回事呢？ 2025 年美国五角大楼的会议室里，气氛凝重得能拧出水。 海军部长将一份 “最后通牒” 摔在桌上：“福特号年底前必须形成作战能力，否则整个项目重新评估！” 窗外，造价近 200 亿的 “福特号” 核航母正停在诺福克军港，甲板上空空荡荡 —— 这艘本该成为 “海上霸主” 的巨舰，如今连舰载机都无法稳定起降。 而这一切，早在 2013 年中国工程院院士马伟明的实验室里，就已有了答案。 2013 年中国海军工程大学的实验室里，马伟明盯着电磁弹射测试数据。 “中压交流技术看似先进，实则存在先天缺陷，可靠性根本跟不上。” 他指着屏幕上的曲线对团队说。 当时美军福特号正全力推进中压交流系统，外界都在吹捧 “一次技术飞跃”，马伟明却坚持走中压直流路线。 实验室的角落里，堆着数十个报废的电磁线圈，那是团队反复测试的成果。 “我们不能走捷径，每一个数据都要经得起实战检验。” 他拿起一个线圈，上面的纹路还留着高温灼烧的痕迹 —— 正是这份严谨，让中国在电磁技术上避开了美军的 “陷阱”。 2017 年美国诺福克军港的码头上，福特号服役仪式格外热闹。 总统站在甲板上宣称：“这是人类造船史上的奇迹，能确保美国百年霸权！” 可没人知道，此时舰上 11 个全自动武器升降机，只有 2 个能勉强使用。 焊工老约翰蹲在甲板下叹气，他从业 30 年，第一次见到这么多 “半成品”：“电缆接口没焊牢，软件系统还在死机，这哪是航母，就是个没完工的玩具。” 美军急于求成的恶果，从服役第一天就开始显现。 2009 年中国辽宁舰的改造现场，马伟明带着团队蹲在船舱里。 “先摸透技术原理，再一步步改进，不能急。” 他手里拿着瓦良格号的图纸，上面画满了红色标注。 当时美军已宣布福特号采用电磁弹射，有人建议 “紧跟美国技术路线”，马伟明却摇头：“他们的技术不成熟，我们要走自己的路。” 团队花了 3 年时间，拆解分析上千个零件，终于掌握了航母电力系统的核心技术。 2012 年辽宁舰服役时，马伟明站在甲板上，看着歼 - 15 顺利起降，眼里满是坚定：“下一步，我们要搞出更可靠的电磁弹射。” 2018 年中国福建舰的研发会议上，马伟明展示中压直流技术成果。 “我们的系统能量损耗只有 5%，故障率低于 0.3%。” 他指着测试视频，电磁弹射器稳稳将模拟舰载机弹出，数据曲线平稳得像一条直线。 团队成员回忆，为了攻克一个技术难题，马伟明曾连续 72 小时守在实验室，累了就趴在桌上睡，醒了继续算数据。 “美军追求‘技术代差’，却忽略了可靠性，我们稳扎稳打，反而走在了前面。” 马伟明的话，后来被验证得淋漓尽致 ——2025 年福建舰海试时，电磁弹射系统连续 2000 次无故障，让外界惊叹。 2024 年美国国会的听证会上，海军将领们面色难堪。 “福特号服役 7 年，还没形成作战能力，200 亿美金就这么打水漂了？” 议员的质问声此起彼伏。 当时美军西太平洋已出现 “无航母可用” 的情况，尼米兹级陆续退役，福特级却顶不上来。 有将领辩解：“我们正在改进电磁弹射和拦阻系统。” 可数据不会说谎：先进拦阻装置平均无故障周期只有 460 次，连设计值的零头都不到；全自动武器升降机修了又坏，船员们还在靠人力搬运弹药。 这场听证会，最终成了对美军技术战略失误的 “公开审判”。 2025 年中国福建舰的海试现场，阳光洒在甲板上。 歼 - 35 舰载机顺利完成电磁弹射起飞和拦阻降落，测试数据全部达标。 此时美军福特号还在为最后期限挣扎，船厂工人加班加点抢修，却始终无法解决核心技术缺陷。 有西方媒体感叹：“中国靠稳步积累实现了超越，而美国的急功近利，让百亿航母成了烂尾工程。” 如今，福建舰已进入服役前的最后阶段，中国航母工业形成了 “辽宁舰摸索、山东舰突破、福建舰领先” 的完整路线。 马伟明团队仍在攻关更先进的电力系统，实验室里的测试数据不断刷新纪录。 而美国福特号，虽然勉强在 2025 年底达到了 “初步作战能力”，但核心系统的隐患仍未根除，后续的肯尼迪号、企业号进度依旧滞后。 这场跨越十余年的技术博弈，最终证明：尖端武器的核心不是金钱堆砌，而是脚踏实地的技术积累。 马伟明当年的预言，不仅点破了美军的技术陷阱，更照亮了中国军工的崛起之路 —— 稳扎稳打，方能行稳致远。 参考资料：世界航母之“最”:最烧钱的“杰拉尔德·福特”号——环球网
