中国版的“B-2”在美国头顶拉响了警报！美媒紧急披露，中国一款酷似B-2、翼展42米、重达80吨的“GJ-X”隐身无人轰炸机，已在中国西部试飞！美国军方神经当场被撬动！ 这组数据砸出来，五角大楼当场“傻眼”！42米的翼展，80吨的起飞重量！这是什么概念？42 米的翼展，相当于十几辆家用小汽车头接尾连起来，比美国最新的 B-21 轰炸机翼展还略长一点。 80 吨的起飞重量更不含糊，要知道咱之前常用的攻击 - 11 隐身无人机，起飞重量才 10 吨，翼展也就 14 米，跟 GJ-X 比就是个 “小不点”。 就算是美国当年吹得神乎其神的 X-47B 无人攻击机，最大起飞重量才 20 吨出头，翼展还不到 19 米，跟 GJ-X 压根不是一个量级。这哪是什么 “察打一体” 无人机啊，分明就是实打实的战略轰炸机体格，只是少了飞行员的座舱。 战略轰炸机这东西，历来都是大国重器的象征，不是随便哪个国家能玩的。美国的 B-21 轰炸机，起飞重量差不多 80 吨，翼展 40 到 42 米，跟 GJ-X 基本对上了，但人家是有人驾驶的。 咱这 GJ-X 厉害就厉害在 “无人驾驶” 这四个字上，这可不是简单去掉个座舱那么简单。 以前的轰炸机飞行员，一次升空最多撑 10 个小时，身体就扛不住了，可 GJ-X 不用考虑这些，专家猜它能在空中待 60 多个小时。 相当于三天三夜不落地，从中国西部起飞，能轻松覆盖整个西太平洋，关岛、夏威夷都在它的活动范围内。 而且省下了飞行员的生命支持系统，机身里能多装燃料和弹药，内置弹舱大得能塞下咱们现有的各种导弹炸弹，载弹量可能超过 10 吨，这威慑力想想都让人胆寒。 更绝的是它的隐身本事，完全是照着顶级标准造的。机身涂了隐身涂层，跟攻击 - 11 用的是一个技术路子，那种涂层能把雷达波吸收掉，让雷达反射截面积变得极小，就跟个小鸟似的难发现。 发动机喷口藏得严严实实，热气散得慢，红外信号特别低，连红外探测设备都难抓着它。美国专家看了卫星图和试飞视频都说，这 “曲柄风筝” 似的飞翼设计太巧妙了，比传统飞翼更省空间，还不影响隐身，比他们 B-21 的 V 型飞翼布局都有优势。 要知道，隐身技术可是美国当年拿捏别人的 “撒手锏”，现在中国把这技术玩得这么溜，还装在了无人轰炸机上，他们能不急吗？ 美国自己也不是没试过搞大型无人轰炸机，当年的 X-47B 闹得沸沸扬扬，说是能从航母起飞，隐身突防，结果折腾了好几年，最大起飞重量才 20 吨出头，翼展不到 19 米，最后还是不了了之。 而咱们呢，从 2013 年 “利剑” 无人机首飞，到 2019 年攻击 - 11 在阅兵式亮相，再到现在 GJ-X 试飞成功，一步一个脚印，技术积累得扎扎实实。 攻击 - 11 现在都已经部署到西藏基地了，翼展 14 米，起飞重量 10 吨，实战能力经过了检验，这就说明 GJ-X 不是凭空冒出来的 “概念机”，而是有成熟技术打底的真家伙。 美国那边从今年 6 月就开始盯着这架飞机了，商业卫星在新疆马兰基地的跑道上拍到了它，盖着伪装网也藏不住那大个头。 8 月地面测试，9 月密集准备，10 月 19 日首飞，整个过程都被美国媒体扒得清清楚楚，《战区》网站一天好几条更新，比追电视剧还上心。试飞视频一出来，他们更是连夜分析，说这 20 分钟的飞行 “改写了空军未来”。 为啥这么紧张？因为他们最清楚大型隐身无人机的厉害，以前有人轰炸机要突破防空网，得冒着飞行员牺牲的风险，现在这玩意儿不用考虑人命，就算被击落也不心疼，还能长时间在天上盘旋，随时发动攻击，简直是 “空中钉子户”。 五角大楼虽然没明说 “慌了”，但行动早就暴露了。他们一边出台新规限制媒体采访，想捂紧消息，一边又让商业卫星死死盯着中国的试飞基地，连跑道扩建都算得明明白白。 美国专家在报道里直言，GJ-X 的出现让中国在战略无人机领域从 “追赶者” 变成了 “并跑者”，甚至在无人化布局上已经领先。 要知道，美国一直把西太平洋当成自己的 “后花园”，靠着航母和轰炸机耀武扬威，现在突然冒出这么个 80 吨的隐身无人巨兽，能轻松飞到第二岛链，他们苦心经营的防空网都可能成了 “筛子”，这警报能不响吗？ 以前总听美国说自己的军事技术多厉害，现在咱们用实实在在的家伙事儿证明，中国的航空工业早就不是跟在别人后面跑了。 从攻击 - 11 到 GJ-X，从有人机到无人机协同，这一步步走得又稳又硬。这架 42 米翼展的 “黑色幽灵” 在中国西部上空起飞的那一刻，就已经告诉世界。 美国想独霸天空的日子，早就一去不复返了。五角大楼那些人嘴上可能不服，但心里比谁都清楚，头顶的警报，这回是真的拉响了。
