魏建军，魏总，中午好！ 长城这招儿，算是给它玩明白了。 之前枭龙MAX销量一直不温不火，结果长城反手一记大招，不叫枭龙了，直接改名叫哈弗H6L，正式归入H6大家族！别以为就改个名字这么简单，这波操作里全是门道，简直是把消费者心理摸得透透的！ 先说说为啥枭龙MAX卖不动。其实这车产品力不算差，混动系统省油、空间也够用，但“枭龙”这个名字太新了，没有品牌沉淀，消费者根本没听过。反观哈弗H6，那可是连续好几年的SUV销冠，“国民神车”的名号深入人心，提起家用SUV，十个人里有八个会想到H6。枭龙MAX之前单月销量才几千辆，而H6随便一个月都能卖上万，这就是“神车光环”的差距！ 现在改叫哈弗H6L，等于直接蹭上了H6的流量红利。消费者逛4S店，一看到H6L，立马就知道“这是H6的加长版”，信任感瞬间拉满。而且“L”后缀也不是随便加的，车身轴距比普通H6长了不少，后排空间直接升级，坐进去腿部能多一拳距离，完美戳中家用SUV“空间越大越香”的痛点。 更绝的是，长城还悄悄优化了配置。H6L保留了枭龙MAX的混动系统，百公里油耗才5.7L，加92号汽油就行，日常用车成本超低。同时升级了智能座舱，车机反应更快，还加了后排独立空调、座椅加热这些实用配置，性价比直接拉满。以前消费者觉得枭龙MAX“不知名、不放心”，现在换成H6L，既有名号加持，又有配置升级，掏钱的意愿立马就上来了。 这波操作其实是长城的“自救妙招”。之前枭龙系列一直没能打开市场，主要就是品牌认知度太低，现在挂靠H6这个“大树”，相当于少花了几千万的营销费用，就能让消费者记住这款车。而且H6家族本来就有H6运动版、H6国潮版等多款车型，现在加入H6L，进一步丰富了产品矩阵，能覆盖更多预算和需求的消费者。 不过也有网友吐槽：“这不是换汤不换药吗？”但说实话，在汽车市场里，名字和品牌影响力真的很重要。看看比亚迪，王朝系列、海洋系列名字起得好，辨识度拉满；再看看有些新品牌，产品力不错但名字太拗口，销量一直上不去。长城这波“认祖归宗”，虽然有点“投机取巧”，但确实是最直接有效的办法。 讲真，长城能放下“枭龙”的执念，果断拥抱H6的流量，这格局还是可以的。毕竟在市场竞争这么激烈的当下，能把车卖出去才是王道。接下来就看H6L的销量能不能逆袭了，说不定能成为下一款爆款！
用户26xxx09
这么多年了，还在折腾，还是没找到发展的方向…
天空中那团白云 回复 瞩望和平 12-02 23:20
投票群众中混入了大量友商粉丝[滑稽笑][墨镜]
瞩望和平 回复 12-02 14:27
投票真实存在。
李定台
国产车的毛病，搞一大堆品牌，一大堆车系，一大堆型号，乱七八糟，谁有耐心去了解？我说的是长城和比亚迪，还有吉利和奇瑞！
瞩望和平 回复 11-29 08:43
是多，但没办法。每款车型总有不能满足的需求，想做细分市场就得多型号。特别长城这种专做suv的，不把细分市场全覆盖怎么发展？
。。 回复 12-07 08:21
那你就说吧，啥也不影响[哭笑不得]
用户10xxx08
技不如人，只能换花样摆弄油车
用户10xxx69 回复 11-10 15:37
自然吸气永不过时，手动挡永不过时，化油器永不过时
用户10xxx04 回复 用户10xxx69 11-24 05:53
永不过时的经典还有几个再跑老咕噜棒子
耗子尾汁
19年买瑞虎8的时候，人家都说咋不买H6月销量3万多，我就笑笑，这都25年了，瑞虎8一直保持再1万多，H6连虎8零头都不够
君子如玉 回复 11-30 23:54
你算过瑞虎8月销1万+怎么来的吗？瑞虎8 8plus 8pro 8L四款车的总和[静静吃瓜]
暗夜行者 回复 11-22 00:15
长城把客户群体转移成高端客户了。换句话说H6的客户群体绝大多数换了20万以上的长城车了。
朋友
当时坚持H1到H9包含全品类SUV做下去，也不至于今天这么混乱
我是来打酱油的 回复 10-28 11:34
名字取错了，叫阿猫阿狗！损失惨重
峰言疯语
H5出个增程版，绝对比这个更大卖[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
宏志 回复 10-30 11:28
坦克500就是H5的混动版
KK
有卵用，十几万的车消费者最在意价格，后面加个L估计要比H6贵几万。[捂脸哭]
LG
H6这牌子已无人问津了，臭了
健华
不如改猫猪
幸福每一天happyday
车是好车，前脸设计的太平庸没有新鲜感
用户10xxx02
直接改名J35才对
吾名z玄衣
他那坑货千金调走了没有
用户10xxx25 回复 10-29 05:33
初恋，原谅绿，猫，狗，咖啡，都是她搞出来的
起望行云
改来改去，有毛病吧！
亚特兰蒂斯
骑着闪电猫，和我的初恋约会，每人来一杯拿铁，旁边蹲着一条大狗
幸福的人 回复 11-10 07:03
初恋再送个原谅绿[哭笑不得]
Sam
开起来晃晃悠悠的
多走几步路
现在单纯靠改名字，改外观吸引购买者已经有点迟了，现在拼的是性价比，是功能
维克兰德
就3 6 9，这么排名，肯定大卖，最多32 35 38 ，63 66 69，91 92 93，来做细分市场，猫狗的弄不清了，尤其大狗酷狗，我是真不想买后来买的比亚迪
野山核桃
长城汽车的败笔，就是多品牌战略，没事改个外观就取个新名字，你去看看BBA，都是系列，包括雅阁之类，只说哪年版本就行。
wzh
混动版也改h6l我立刻不会考虑了，档次降低了。本来枭龙MAX还可以，4驱同价位无对手。
七号微元素
改个名就是新款
云淡情深
1.5换成1.5t
用户18xxx49
不是套壳就是改名，公公还会啥？
羊古咩咩
H6最大的失败就是单一车型，型号太多
~%死猫头儿%~
魏总说了，不如丰田
不再犹豫
方向盘改个半圆，转向灯改成按键，所有功能塞进屏幕，驾驶员中间摆个茶几，后备箱加个电磁炉，尾部加个投影，隐藏式把手，全景天窗，，，，，，，再想想加个啥，又是大卖，，，，魏总，你不学啊，
古月（婧婧）
卖不功动了 降级降价处理
用户18xxx96
就把坦克这一个系列玩明白。就能当王了。 特斯拉就一个牌子，加个字母就行。 坦克100到900。 不断升级配置，安全，油耗。
用户10xxx67
难道不知道H6早已成日落西山的代名字了吗
隔壁老王
坐标无锡，二代哈弗1.5T第一批车主，实表171150公里，一直正常保养，平稳驾驶！15万公里开始，变速箱1档2档顿挫严重，尤其冬天更甚！仿佛被人从背后揣的感觉！问过4S，说是双离合变速箱通病，需大修！才17万公里啊，我操！30万安全驾驶经验，都开不好这车！以后发誓不再买长城任何车子！
Allen
把枭龙Max插混的也归为H6序列，全部回归字母+数字的命名，别搞那些阿猫阿狗的名字，包括VV系列搞啥摩卡拿铁(虽然我买了摩卡插混)
檬虻
有诺基亚最后几年的韵味
老广龙
自己做广告，为啥还提人家比亚迪呀？你不是瞧不起比亚迪吗？
小画家
一龙杀两宋，宋plus现在退市了
雄猫
长城汽车的确是厚道，皮实耐用！
贾斯汀永生
又又又又又又又又又又改名
饿肚子的驴哥
还不如叫猫屎了
微雨黄昏
猫啦，狗啦，龙啦，咖啡啦，长城汽车起名土得掉渣
dahengxi
长城各种炒作是真牛，就是没啥技术
浮云
经典款基础上加字母数字最好辨别
用户10xxx66
别吹乎了昂
山村老师
还在吃H6红利，不过也快没得吃了
用户10xxx68
不是说7，5吗，怎么成了5，7了
屯田校尉
门道？好好做产品，好好提供服务，好好定价，别整幺蛾子！
lwj
H6以前叫什么[哭笑不得]
杏林散游者
这不整个原谅绿？
zpk50
哈弗大狗改为哈弗大学多好
用户10xxx15
主要是搞好车的质量，质量搞不好，你叫他皇帝都没用。
沙门岛
咋不叫歼20啊。
有壹说壹
长城差点死在老魏那败家女儿身上
用户10xxx13
才5.7这句话用的好
冷暖自知
魏总不说不卷吗？这不是一种“卷”
花生仁12号
长城车真是好车，就TM死在它各种奇葩命名上
曾叔叔
玩明白了结果被国产前三拉得越来越远，如果改成h6l销量不起来，那是不是又再换个名？
继晖
最主要是没有以前的脸了，现在都一个样，真的难看，辨识度真的低。
cq3103
枭
618
一个车名还改来改去，出之前就应该想好才对
云中鹤86
长城车的质量和安全性还是非常高的
xyzhan
没有插混的吧
热心市民王先生
你说H6l，大家一下子就懂了。
邱哥
H6l跟枭龙一样吗，瞎扯
一把木剑走天下
论一个为了疼自己女儿八整个车企做陪葬的车老板的救赎之路
最帅的pig
我就不搞增程，折腾半残废hi4[哭笑不得]
利剑
人家是豹啊虎啊，这是猫啊狗啊