魏建军：全新坦克400几乎不亏电，百公里加速仅需4.3秒。 几乎不亏电，因为它这里边也就是装了一个在越野车里边，在全球也是唯一的一套功率分流技术。它都有一部分富余的能量去通过功率分流技术发电给电池包。在最擅长用电的时候尽量多用电，不去耗油，保证了整个运行的经济性，性能也非常好。这个车的极限的到100km是4.3秒。 全新坦克400的亮相，真的是让很多人眼前一亮。这款车不仅仅是一台越野车，它几乎实现了电能和油能的完美结合。说到“几乎不亏电”，它的功率分流技术确实是一个突破。以往，我们通常看到的混动车型都是通过发动机带动发电机给电池充电，但坦克400的这套系统，更像是一个智能的电力管理系统，它可以根据行驶的具体情况，灵活调整电池和发动机之间的能量分配，最大程度地利用电能，这在目前的越野车市场里，几乎是前所未有的。 说到加速性能，4.3秒的百公里加速时间，虽然不能和超级跑车相比，但在越野车中，这个成绩绝对是相当惊人的。一般的越野车多注重的是越野能力和通过性，性能往往不会太追求极速，但坦克400却打破了这个常规，它不仅能应对恶劣的地形，还能在公路上展现出强劲的加速表现。这种“越野+性能”的结合，确实是现代消费者对汽车的新需求。 但是，如果单纯从加速数据来看，坦克400的表现无疑是优秀的，但也有一些值得商榷的地方。我们都知道，越野车的设计本就不是为了追求公路上的速度，而是为了应对复杂地形和恶劣环境。在越野性能上，坦克400肯定做得不错，但如果它过于注重加速性能，是否会牺牲掉它的越野能力？毕竟，过于复杂的电池系统和电动驱动，可能会在某些情况下带来额外的重量和复杂性，影响车辆在极限越野条件下的表现。 此外，虽然这款车在电能利用方面表现出色，但在实际使用中，如何平衡电池和燃油的消耗，仍然是消费者关心的问题。如果电池过度依赖充电，可能导致续航能力受限，尤其是在一些长途越野旅行中，电池的充电需求可能会让驾驶者不太方便。如果坦克400的电池续航能进一步提升，或者在越野环境中更高效地利用电池的剩余电量，那么它的综合表现将更为完美。 坦克400的外观设计也是一大亮点。它采用了非常硬派的造型，给人一种强烈的越野车气息。宽大的车身、粗犷的轮胎和高高的车身，都让它看起来非常有力量感，这也是它吸引越野爱好者的一大原因。虽然外观上看似偏向传统，但加上现代化的电动系统，它的设计显得既复古又时尚，适合那些既喜欢硬派外观，又想要体验新技术的消费者。 总的来说，坦克400在传统越野车的基础上，加入了许多先进的电动技术，带来了不小的惊喜。它的“几乎不亏电”和4.3秒的加速成绩，无疑为越野车市场注入了新的活力。不过，在追求性能的同时，是否会影响它的越野能力，还是值得进一步考量的。毕竟，对于越野车来说，强悍的越野能力始终是最重要的。而对于那些更注重驾驶乐趣和环保的消费者来说，坦克400的表现则非常符合他们的需求。坦克400 坦克 400 坦克400车标 坦克400用车 国产坦克400 坦克400中网 坦克400h 坦克400音响 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
YRn銘記
这不是越来越像笛子的dmi了
奶爸2019 回复 11-10 20:21
dmi越来越像增程了，气人不
qian 回复 11-09 14:36
失控这个东西不好骗人。
中海吹水
不亏电直接公告综合油耗，4毛吗？这么牛。
用户17xxx61
性能再好，外观不行也白搭。坦克除了300，其余都丑死
用户17xxx61 回复 11-30 02:10
确实，除了300，400/500/700都太过丑陋，300还是抄袭福特的
用户41xxx81 回复 11-30 23:27
坦克的所有车型都可以，说丑那是不会欣赏
泠泉
坦克最近也学习吹上了？全是吹的文章。不亏电你告诉我跑长途的油耗。
用户17xxx75
长城毁于杀马特造型。几乎没几款车好看的，但凡审美在线一点，销量也不至于被甩几条街了。
月影
不亏电，是不是以前十多升，现在二十多升[捂脸哭]
Alan 回复 11-02 13:01
网络看多了、实际东西都忘记了、看看试试去、不然显示你的无知让人笑话
用户57xxx94 回复 10-31 08:21
你有吗？张嘴就来
用户10xxx67
能学迪子的还是好学生，不学迪子的，保你3~5年后屎都没得吃。
至尊 1 号
坦克汽车品牌我个人建议：坦克 500，700 外形往库里南外形学习！坦克 300 和 400 外形往宾利上学习！坦克汽车混合动力通过这几年看是最优秀的混合动力！非常成熟可靠！简单直接皮实耐用安全可靠！做工用料扎实厚道！
至尊 1 号 回复 米诺 12-09 04:15
你最多是五百两个
米诺 回复 12-08 14:50
连坦克定位是什么都不知道，就胡吊扯。显得你认识豪车似的！还没提魏牌，你知道魏牌在长城是什么角色吗？
用户13xxx52
十来万一辆可以考虑的
大林
带四的数字总觉得让人怪怪的，反正我是肯定不会买的。就像宝马x4一样卖的不好。
文丑
以前批评比亚迪，现在不得不学比亚迪了。
无奈的石头
一直在等一台微型国产越野，长度不超4米，宽度不超1.8M。国内一家都没有，本来说是个坦克100，迟迟不上线。国产车越做越大，停车越来越烂。
无奈的石头 回复 11-29 14:14
那个是将近两米的宽度好吧
awp 回复 11-30 18:36
宝骏悦也外观满足你
无名
直接用油亏什么电
世杰
就凭老魏三十多年的越野车经验，和有目共睹的硬核实力，总比某些没有什么核心竞争力技术，靠组装玩流量的货靠谱[抠鼻]
打狗不看主人
什么时候有这款400的深度评测啊，好想了解。
水风墨
风云t11 不就是这个吗，发电直接驱动电机，多余的电返还给电池？
D L M
长城新技术不少，但不要急着买，过几年看看，一般迭代到第三代才成熟
用户10xxx00
豹5有话说！
从微知明
不亏电是什么意思？都玩玄学吗？
Mayflower般若金刚
来一台
用户10xxx99
魏大人的吹功可不是盖的。
纸老虎
都会用几乎这个词了
589999
如果没油了，也永不亏电！那才叫牛！颠覆世界了
589999
不停的用油充电，不就做到了吗？稍微再做一个软件管理系统，就可以做到永不亏电
想做坏人的好人
最后既然用了自己最看不起比亚迪的活动技术！🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
FLZT
还是魏总牛逼
准点资讯
换换设计师，看看外观
千帆风景
高城：那个兵干啥呢？你以为你很好笑啊。快点把那个破开走，别让他吹爆了
飞龙学习
干嘛叫400？叫800可能销量还能好一截。有些人开车有忌讳。
用户16xxx63
长城的坦克系列还是不错的，就是你贵了点
用户10xxx57
我们是认真的调查了很久，这个不亏电是最难做的，我们研究了几十万种设计，开十几个会，才确定了这种越野性能[滑稽笑]—————雨田君[赞]
用户77xxx56
脱困能力不行，在新疆的路边两次被困，开四驱轮胎转不动