都说日系车不善于跑高速，但我觉得我的冠道是个例外。它的做工用料厚实得像美系车，底盘在高速上跑起来有种德系车的沉稳质感。对我来说，冠道就像一辆为了高速巡航而生的日系车。下面就从几个方面，分享我这台车在高速上的真实表现。 一、安全性 在我看来，高速安全性的核心在于底盘的稳定性，开起来不飘，能给驾驶员足够的信心。紧急变道或大幅打方向时，车子能牢牢稳住，这才是根本。至于各种驾驶辅助系统，都只是锦上添花。 冠道的底盘调校确实给了我惊喜。车速上到120km/h，车身依然稳扎，让你有信心继续提速。得益于近1.8吨的车重和遛背设计，整车感觉特别贴地，即便经过横风区，也不会明显感觉到车身晃动。 二、动力 我这款是1.5T版本，很多人担心排量小、跑高速吃力，但实际体验完全不是这样。190匹的马力，比不少2.0T车型还要高，提速到120km/h非常轻松。在高速上，冠道绝不是马路三大妈，我常常在不知不觉中深踩油门，一看时速表，早已超过120。 如果你对动力有更高要求，2.0T版本的冠道更适合你，当高速一哥妥妥的。但对于日常使用，1.5T真的已经足够，省油省心。 三、隔音 隔音好不好，不能光看配置表上的双层夹胶玻璃或主动降噪，关键还得看实际表现。我这台冠道在高速上以120km/h巡航，车内交谈完全不受影响，风噪控制得噪音很小，就是不会觉得车内吵，完全不像其他日系车的表现。 四、舒适性 舒适性不是靠Nappa真皮这些宣传词堆出来的，而是实际坐进去、开起来的感受。我从两个维度来说： 1. 座椅舒适性：冠道的座椅厚实柔软，皮质细腻，坐上去有种大沙发的包裹感。 2. 空间表现：无论是前排还是后排，空间都非常充裕，乘坐时身体能够自然舒展。长时间开车不觉得累，乘客也能坐得放松。 【总结】每当开冠道上高速，感觉就是一种享受，它固然没有什么智能化配置，我这台甚至连车道保持和自适应巡航都没有，但对于喜欢驾驶的人来说并不重要，扎实的底盘、良好的操控才更让人安心。【来自懂车帝车友圈】
