我靠，这事儿看得我拳头都硬了。 一个坐轮椅的人，就卡在飞机舱门口，差那25厘米，死活上不去。最绝的是，旁边开升降车的司机，就那么冷冷地看着。 看着人家一个大活人，在众目睽睽之下，进退两难。 然后机场半夜出来道歉，说是什么狗屁规定，为了安全，车和飞机必须留20厘米的缝。 我听了都想笑。 安全？ 让一个行动不便的人，在半空中冒着摔下去的风险，这叫TMD安全？ 你那20厘米的安全距离，是用来保障飞机的，不是用来为难人的。 规定是死的，人是活的啊哥们。 你哪怕搭把手，或者动动脑子用个板子垫一下，至于让人家一个公众人物，事后愤怒地写下“连滚带爬”这四个字吗？ 那点人情味儿，比你的KPI金贵多了。 行吧，深圳机场反应还算快，连夜道歉、加人、研究新设备。 这值得点赞，但说实话，这不该是出了事、上了热搜才想起来的吗？ 这种“缝隙”，在你们日常工作中，肯定不是第一次出现吧？ 这事儿就像一面镜子。 照出我们身边多少地方的“无障碍设施”，其实都是“有障碍设施”。 不是陡得能起飞的轮椅坡道，就是常年上锁的无障碍电梯，再不然就是被共享单车堵死的盲道。 建的时候轰轰烈烈，用的时候鬼影都看不见一个。 郑智化老师说得挺体面，不追究个人，只希望服务能优化。 但我们这些普通人心里都明白： 真正的尊重，不是墙上贴个标语，不是文件里写得漂亮。 而是当那个25厘米的缝隙出现时，会有人下意识地、毫不犹豫地想去把它填上。
