芙蓉花开地下城：成都地铁13号线一期新南门站装修完成，期待开通 连续的拱形结构唤

芙蓉花开地下城：成都地铁13号线一期新南门站装修完成，期待开通 连续的拱形结构唤起古城门的记忆，天花板上芙蓉造型花灯宛若繁星点点，两侧墙面青蓝渐变如锦江波光——这便是成都地铁13号线一期新南门站近日揭晓的室内景观。随着站内装修全面完成，这座被誉为“在跳动的心脏旁做手术”建造而成的车站，正式展露容颜。 身处新南路与致民路交汇处，车站被密集的建筑群环绕。建设者曾用“嵌进闹市”形容施工场景：基坑深达33米，需整体下穿正在运营的3号线。项目团队采用人工暗挖，用小型工具一寸寸推进，并建立24小时监测系统，确保施工安全。 尽管空间局促，建设者始终秉持“能少占就少占”原则，进行数十次围挡调整，为居民保留便捷通道。整个基坑开挖期间，防尘天幕有效抑制了扬尘和噪音，体现了文明施工的温度。 作为连接东西的轨道交通动脉，13号线一期的这个换乘枢纽将显著提升城市出行效率。游客可轻松换乘前往熊猫基地，上班族往返春熙路更加高效，就医求学之路也将畅通无阻。 设计团队巧妙地将城市文化符号融入空间：芙蓉花、古城门、锦江波光等元素，让交通枢纽成为展现城市魅力的窗口。车站还设置了母婴室、儿童洗手台等便民设施，配备26台电扶梯和2部无障碍电梯，结合智慧安检系统，让出行既便捷又舒适。 目前，新南门站站内装修已全面完成，施工人员和运营筹备人员正在对设备系统进行最后调试。从每一颗螺丝钉到每一块地砖，从每一台设备到每一个系统，都在精心打磨中静待开通时刻。这座融合传统与现代的车站，正如一朵含苞待放的芙蓉，即将在城市地下绚烂绽放。 成都地铁13号线一期工程预计将于2025年年底开通试运营‌。该线路于2025年8月26日启动空载试运行，目前已进入动车调试阶段，机电安装和装修工程正有序推进‌。线路西起青羊区瓦窑滩站，东至龙泉驿区龙安站，全长29.07千米，设21座车站，采用8节编组市域A型列车，设计最高时速140千米/时（一期限速100千米/时）‌。作为横跨成都中心城区的地铁快线，开通后将有效缓解东西向交通压力。‌具体通车时间请以成都轨道集团官方最终发布为准‌。（赵蝶） 编辑：赵蝶