果然， 长城汽车魏建军说的话又被验证了！ 这下连小米雷军都哑口无言了！ 奔驰在最近的24小时耐力赛中，取得了5479公里的成绩，还打破了20多项世界纪录，最高速度还达到了360公里每小时，这你敢信吗？连雷军都转发了微博，自愧不如！ 之前长城魏总就说，传统豪华品牌不是没有造电动车的技术，而是人家没有这个战略，说白了就是根本没想在新能源领域占领一席之地！现在奔驰跳出来了，直接把一些车型秒杀了，看来魏总说的对，人家不是没技术，只是看人家想不想干而已！[赞][赞]
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用户38xxx97
遥遥领先从来都不拼圈速，而是玩智驾，玩智能座舱，玩安全
wjsffdba 回复 11-01 09:31
先打好草稿再来吹牛，马思克71年出生，比我还小2岁，你告诉我特斯拉几十年的数据？来来来，小伙子你告诉我他有几十年的数据？
墨墨 回复 wjsffdba 11-01 09:47
特斯拉2003年成立研发电动车 马斯克2004年投资入主 特斯拉就是为了电动车而成立 智驾也是那时候开始做的 二十二年说说几十年怎么了？
神马都是浮云
梅赛德斯-AMG GT XX概念车，在意大利纳多赛道突破性能极限，5479公里÷24=228.2916667，每小时得跑228.29公里，中途充了多少次电，还是直接换的电池，多少赛车手接力，我们不得而知，看个热闹[捂脸哭][捂脸哭]不是量产车，吹个鸡毛
凉辰梦瑾空人心。 回复 11-01 09:07
概念车上路了就表示人家技术已经有了，量产还不是很简单…再说这种性能车大多都是定制的吧，哪来的量产[哭笑不得]
山海金 回复 凉辰梦瑾空人心。 11-01 10:03
不懂别乱说，西方汽车大厂都有概念车设计，但概念车并不太可能走入量产，只是用来验证技术。本人去三菱汽车研发中心的人博物馆看过，2000年以前的概念车每一辆都耗费几千万的资金，几年会出一辆。技术验证不等于可以量产。
神马都是浮云
搞了半天，原来是奔驰AMG GT XX概念车啊，不是量产车你说个鸡毛啊，为了抬高老魏？[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
朵朵棉花～千層被
车子不是当拉力赛用的当，要那么拼干嘛呢，只要一家人出行安全就好。
GG bond 回复 11-01 08:43
车子这样极端暴力驾驶都没问题，说明车子质量性能可靠，前段时间有个品牌走山路，爬了几个坡就一堆代码不动了，结论是车主暴力驾驶！就是那个不能说的品牌！
用户18xxx07 回复 GG bond 11-01 09:25
量产车谁让你暴力驾驶了？万一出了事更得哔哔。
tttttt
一个是量产的三十万的SUV，一个是没量产超跑概念车，实际量产没个几百万估计买不到。就如纽北圈速总榜第二的大众iDR那块跑两圈就报废的电池能买两台纽北总榜第三小米SU7U。再如SU7U纽北量产版售价八十多万而差不多成绩的比亚迪仰望U9S量产版售价两千多万比6分22秒纽北总榜第三的SU7U原型车成本都高。技术再先进以国外车企的尿性普通消费者绝对体验不到。
家有三娇
没有说明24小时跑5479公里的具体情景就是对国产车耍流氓的表现
呼啦啦
奔驰加了几箱油跑完的5479公里？单公里费用多少？最高速度360公里每小时，这么着急去西天取经么？百姓关注的是价格，是使用成本，是安全性。你开这么快，不照样有人喜欢骑自行车么？你玩你的赛道，我玩我的跑道，成天比来比去的，有意思么。先活下去再说，好好活着，啥都会有。
无心
成本高啊[狗头][狗头][狗头]
用户10xxx61
现在电车大多数都是一个电池加个电机，谁造不出来？能说得上科技的只有智驾，那些电池保温技术冷却系统防烧系统有吗？都没有，所以电车上有多少是科技的，所以传统车企要进入电车行业要有多简单就有多简单，毕竟只要换一套动力系统就可以了，他缺的是智能无人驾驶系统而已。
9527
雷布斯哪里都要露下脸，无语了。
自然
sq
心有灵犀
国人就是世界卷王
生命
真金白银抓紧赚，脸啊皮啊反正又厚又硬的！
用户13xxx96
算了吧？
cmx
小米粉丝快快发起“众筹”雨田君造车超过奔驰
厚德载物
家用车上哪开那么快去
用户63xxx73
奔驰电车卖得一塌糊涂，不得不重返油车老路，技术不够领先，价格遥遥领先，有点技术也将是死路一条。
朵朵棉花～千層被
车子不是当拉力赛用的，要那么拼干嘛呢，只要一家人出行安全就好。
用户15xxx95 回复 11-01 08:06
一车开几十年，我们老一辈产的风扇用几十年，现在都是些啥，9.9享受所有？
凉辰梦瑾空人心。 回复 用户15xxx95 11-01 09:09
现在国内汽车已经给干成快消品了😂国产车你看有多少人会开六年以上
唐伟
这是啥耐力赛呀，分明就是投胎赛，赴死赛[得瑟]
用户10xxx98
他们歌他们的阳春白雪，我们唱我们的下里巴人。
还年轻着来
国家的战略方向，老魏竟然唱反调。明明是自己战略方向错误，说成自己不为。比亚迪就是赌新能源，成了巨头。难道是因为比亚迪做电车？不是，是因为比亚迪顺应了国家跟市场的方向。以后不论做什么，比亚迪都不会差。因为有了规模跟资金优势。企业经营，这不是高手布局吗？怎么到了老魏这里，就这也瞧不上，那也瞧不上的。
用户10xxx12 回复 11-01 08:44
对头，还在崇洋媚外呢，这不是间接说他家的油车都是垃圾吗？做了这么多年的油车，哪一项赶超外国了？长城汽车如果不改变，必然会先倒下！
凉辰梦瑾空人心。 回复 11-01 09:11
该说不说，国内厂家不管做哪个行业都往快消品方向干，现在国产车已经干成快消品了
陈东
你倒是说说是油车还是电车啊！
whatmj1314
说白了是闲利润低
寧靜致遠
不是没战略，而是价格没法竟争！永远玩不过别人！
用户13xxx79
他没搞明白，小米的大家都开的上，奔驰？。。。。。
景顺通
油车奔驰行啊，但是电车这一块，就是中国强。
用户14xxx10
一地鸡毛 ，真实路况试试吧 ！拉力赛试试 。
高新
不去做好底盘动力机械素质，就去玩智能，智驾，这种车靠谱吗，都是电子玩意儿
用户10xxx47
所以呢？这不是说明奔驰只能和小米在一个比较优势的赛道上了吗[哭笑不得]，在智驾和舒适性上被问界打的找不着北
米饭
平均228公里/小时 ？！你还真吹牛不打草稿，张口就来 [？？？]
用户17xxx26
主要是在油车上面赚钱太舒服了，就像以前诺基亚塞班一样，而且把塞班用到极致，不管是否适应的社会的发展方向