懂车帝搞的小车横评怎么就没有意义了?先不说这些车辆销量和保有量巨大,就是在使用过程中,确实有很多人存在误区。像这样的小车,就是给城市范围内代步用,而不是用来长途或者走山路。我记得以前上海还曾经出过政策,不允许1.0排量以下的车上高架,怕的就是慢速阻碍交通。现在的这些微型电车也是这么个道理,所以不建议这些车辆走高速,自己不安全,也让别人不安全。
看到这张腾势N8L的销量海报,我不仅没有恭喜,反而想骂人!因为公布N8L的销量
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懂车帝搞的小车横评怎么就没有意义了?先不说这些车辆销量和保有量巨大,就是在使用过程中,确实有很多人存在误区。像这样的小车,就是给城市范围内代步用,而不是用来长途或者走山路。我记得以前上海还曾经出过政策,不允许1.0排量以下的车上高架,怕的就是慢速阻碍交通。现在的这些微型电车也是这么个道理,所以不建议这些车辆走高速,自己不安全,也让别人不安全。
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