巴黎正在释放明确信号：如果基辅正式提出需求，法国“准备好”向乌克兰交付阵风战斗机。 这一立场由达索航空身边人士向《星期日报》透露，也呼应了乌克兰总统泽连斯基10月27日对乌媒的表态——“我正同时与瑞典、法国和美国进行三轨谈判”。 按照乌方构想的“三机型空军”，阵风与F-16、鹰狮E/F并列，为乌军提供250架现代化战机中的高阶双发多用途支柱。 为什么是阵风 性能层面：4.5代双发、舰载/陆基通用、内置电子战套件、可发射“流星”远程空对空导弹和SCALP-EG隐身巡航导弹，被视为乌克兰目前能拿到的最均衡平台。 互操作：乌空军已接收法制幻影2000-5F，飞行员对法式座舱逻辑、MICA/SCALP武器接口不再陌生；加上北约通用数据链，可快速融入现有指挥链。 政治象征：巴黎一直强调“战略自主”，愿意在华盛顿犹豫时率先提供进攻性空战平台，阵风出口也被法国视为维持自身军工产能的关键订单。 法国为何说“Ready”却暂未拍板 产能瓶颈：达索手头仍有233架积压订单（含法军53架），即便按每月3架速率，也要六年才能清完；印度114架“中型战机”竞标若再中标，排期还会拉长。 本国战备：法空军自己只有约百架阵风B/C处于一线状态，抽调外销意味着要先补充本国机队，预算与替换节奏需提前。 对乌长期定位：巴黎更倾向于先提供幻影2000-5F作为过渡，已承诺再交付一批并配套Aster地空导弹；阵风则被定位为“中长期项目”，与乌方2035空军愿景同步。 乌方的时间表 泽连斯基在10月27日讲话中把需求拆为“三步走”： F-16已到货约50架，用于眼下防空与飞行员换装； 鹰狮E/F已签意向书，目标100-150架，2027-2028年开始交付，单架维护成本最低、可公路起降，适合战场疏散； 阵风数量尚未公开，但乌总统府消息指“首批12-24架、后续再增购”的框架正在谈判，前提是法国愿意让出生产档期。 下一步看点 2025年底或2026年初，乌法能否就“插单”达成协议：可能方式包括法国先转让现役早期批次（F1/F2标准），再由达索回厂升级到F4构型；或法国把部分外销客户订单延后，为乌克兰让路。 飞行员与地勤：乌军已有幻影2000经验，转型阵风理论周期比F-16短，但仍需6-9个月换装；法国已表示可在蒙-德-马尔基地为乌机组开设专班。 资金与法律：乌方希望继续用被冻结俄资产收益支付，法国则须确保符合欧盟对外军援条例；若使用丹麦模式（捐助国直付乌厂），可绕过欧盟统一军援基金的繁琐审批。 简言之，巴黎的“Ready”更多是表达政治意愿与产业能力，而非即刻发货。 阵风进入乌克兰空军的最大障碍不是技术或互操作，而是排产与优先级。 但是即便是法方愿意让出档期，首批“乌克兰阵风”最快也要到2027年才能下线。
心若仓井空似水
260架张口就来，这么多年了欧洲的提供的欧产坦克都凑不齐100辆！