真材实料看得到，良心车，雪铁龙造 当年买C5，展厅里就有一辆现车把车门切开展示，里面很粗的钢梁，车门那个沉。车身重肯定不会很省油，看自己选择吧，日系是省油，车身轻也是有道理的
比亚迪想当世界第一？先算算丰田一天赚多少钱。人家丰田一天躺赚的钱，够比亚迪吭
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真材实料看得到，良心车，雪铁龙造 当年买C5，展厅里就有一辆现车把车门切开展示
关羽说车
2025-11-02 14:54:41
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阅读：3072
~旋风~
2018款c5路过，底盘舒适性吊打同级别大众和日系车！！！高速150、160以上稳如老狗！！！
朱咩戳 回复 11-06 22:57
一般日系是卡着点来，120以下，城郊路况，吃粗粮干它十年无问题。什么高速对撞比硬，120+等都不是它的菜。
用户10xxx43
我的是假法系，十几万公里只换了电瓶、轮胎…..
苏ampampkappa 回复 12-18 22:32
我的也11万公里了，换了一块电池，4条胎；1万公里保养一次；火花塞换过一次。
晃晃
这么良心的车，为啥老雪铁龙车主换车没再选它，老车主真没良心
王二小 回复 11-29 23:56
法国车不管客户需求，你买你的他造他的
铁棒喇嘛 回复 12-08 07:11
[滑稽笑]
tb34352504
13款老C5路过
珩
车不错，保养费功夫，难拆，所以消费者怕麻烦买日系
小小木子 回复 11-14 23:43
最不喜欢的就是这个话，谁保养还是自己动手了。车还行，现在确实小众
用户15xxx92 回复 12-17 21:10
操控安全配置环保底盘设计用料，不看重这些？
用户11xxx89
良心咋就不好卖呢
善若水
雪铁龙是真正的闭门造车，不研究消费心理，不做市场调研，我行我素。并且，眼光太超前，往往他退市了才发现她的美，比如毕加索及第一批c5等[祈祷]
遇見
我不买法系车不是因为它耗油，而是真的是维修保养一言难尽，工时费比配件贵的时候你就知道了，
网暴太可怕了 回复 12-17 21:58
你没买你说个得儿啊，我都开十年法系了，保养一年一次，一次300。
用户18xxx77
13年买的世嘉到现在没有一点地方有锈，15万公里，还是动力嘎嘎的。
TS001
说到法系车难拆只能说你不了解法系车，更没修过法系车
用户10xxx20
2011年的C5，目前17万多公里，近几年开得少了，高速上不经意间就上140了，准备再开2年，为自己当年明智的选择C5而高兴。
万重浪
C5X和C5完全不同的车。没有可比性。
用户10xxx92
这车是不是拿来给撞的
用户10xxx57
上面那些塑料支架[大哭][大哭][大哭]
用户17xxx69 回复 11-07 09:19
你开的什么[滑稽笑]看看你的[滑稽笑]
ZJW 回复 11-08 11:33
那是支撑保险杠杠皮的。
Marshall
这车也不费油
拉卡拉
16款308车主路过
笨笨机
12年的508舍不得淘汰，虽费油但安全又好开。