奔驰和宝马几乎不用双离合，而以AT变速箱为主，这里面有不少门道。 双离合变速箱制造成本低，结构和制造技术简单，很多自主品牌爱用它，大众集团也钟情于此，还调校出不错的性能。但奔驰和宝马可不这么选。一方面，它们作为豪华品牌，更看重品质和驾驶体验，AT变速箱技术成熟，换挡平顺、可靠性高，能满足高端用户对舒适和稳定的需求。另一方面，使用供应商的变速箱能保证独立性，避免像大众B6和传祺GS8那样因供应商断货陷入困境。奔驰和宝马这是在权衡利弊后，做出了最适合自己的选择。
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用户17xxx78
双离合节能，省油，比日系纸糊移动棺材车还省油。
夜的吻
沃尔沃s60有At，也有dsg，dsg便宜几万
皮皮虾打篮球
你说宝马的at还说的过去，奔驰的at就算了，平顺性和质量还不如奥迪双离合，E300和a4经常开
用户68xxx94 回复 12-01 07:32
确实如此，奔驰的9at换挡逻辑不好，不如采埃孚敏捷和丝滑！
丁小钉
AT说平顺就是扯蛋，六十万的奔驰还不如十六万的大众好开，能量传递的损耗也相对较大。。但确实稳定耐操，长时间激烈极限驾驶，AT最好。。日常家用e-cvt足够，起步低速用齿轮，之前的传动带毛病都解决了。
土匪s 回复 11-30 23:30
那是你没开过宝马的at[滑稽笑]
迷途小狮子 回复 土匪s 12-04 17:21
那是你没开过劳斯莱斯的at[滑稽笑]
用户16xxx89
宝马发动机和采埃弗8at就是这个时代的内燃机王者
用户10xxx77
即使是手动变速箱结构也不简单，你随便找个图纸你能懂动力传输路径吗？