如果要评一个“最懂大车用户”的新面孔，智己LS9绝对值得一聊，它不靠营销造势，也没喊情怀口号，而是用一套踏实的技术方案，把高端六座SUV市场上那几个老问题都点名解决了。
先看续航，虽然现在很多增程车都打着“无焦虑”旗号，但一到冬天就“掉链子”，LS9这次直接上了“恒星超级增程+800V高压平台”组合，纯电能跑402公里，综合续航能到1508公里，重点是零下20℃还能保持九成续航——这在北方用户眼里可是真刚需，对比市面上不少“亏电就虚”的车型，这算是给行业上了一课。
再看操控，灵蜥数字底盘3.0让一台5.3米的大SUV能有4.95米的转弯半径，妥妥的中型SUV的水准。双腔空气悬挂让滤震更柔和，坐在车里更像老板，说实话，LS9的出现，会打破很多人对于大型 SUV 就是又大又笨的刻板印象。
辅助驾驶也挺有诚意的，硬件部分，520线激光雷达+英伟达Thor芯片，拉得很满，软件这块，也有Momenta负责兜底，当前第一梯队实力，这是稳的。
这次在内饰和舒适性上，亮点也很足，全系都是Ultra版，也就是除续航外，最顶的那些配置都给你标配了，例如B&O音响、4D机械按摩椅、三把零重力座椅、第三排890mm腿部空间等等，没搞“高低配割韭菜”的套路，选车更简单，也更透明，超广域探射灯、瞬净新风系统这种细节，对城市通勤和露营场景都挺友好。
但最顶的，还是这个“一步到位的定价”，预售价只要33.69万起（最终售价还有下探空间），放在同级动辄四、五十万的配置面前，很难不喊真香，看得出来，智己这把真的拼了，而市场反馈也是最敏感的，30分钟小订就冲到8000台，只能说它值得！
有一说一，现在的高端SUV市场其实已经被“冰箱、沙发、彩电”内卷到审美疲劳了，智己LS9的出现，多少让人看到了另一种路径，那就是靠优秀的底层技术和工程能力，依旧能赢得不少消费者的青睐。
大v聊车上汽旗舰智己LS9上汽旗舰智己LS9震撼预售33.69万起
