不允许立陶宛，韩国，日本，美国船只悬挂五星红旗，其他国家船只悬挂须经过我国同意。 去年，红海局势闹得沸沸扬扬，一艘韩国商船眼看形势不妙，临时换上中国国旗以为能平安过关。结果中国海事卫星立马抓现形，直接让他换回原本的船旗。 这一动作不是偶然闹剧，而是中国的一条铁规矩，立陶宛、韩国、日本、美国的船，绝对不能悬挂中国国旗，别的国家想挂还得过关斩将。 美国嘴上说“守护航行安全”，私下却总在南海和台海捣乱，碰到红海麻烦时，自己的商船又想靠悬着中国旗来混过去。 日本表面一套，背后却往海里排核污水，还把问题海产伪装卖来中国，有的商船试图用中国旗混进敏感海域，心思可以说是明着写在脸上。 韩国平时和美国一起在半导体上卡中国脖子，风头一紧又想搭中国的顺风车，临阵升国旗被逮个正着。 立陶宛更是从中国赚着钱，却转头给台湾撑腰，堂而皇之挑战中国底线。这类“吃着中国饭还砸锅”的行为，谁也不愿意直接帮忙兜底。 可不是说剩下的国家就能随便“蹭”五星红旗，中国的标准一点不马虎，怎么赚保险、怎么省避险都得讲交情、守老实。 比如，货单不能瞎编，公司背调要干净，航线不能越雷池一步。审核卡得很严，意大利焦亚陶罗港透露，最近有很多商船都想挂牌，但能过审核的少之又少。大伙都清楚，这面旗子不是普通的布，而是中国拿出来的承诺与信用。 也正因为中国在中东一贯坚持中立，不插手纷争，还努力调解巴以问题，这让那边的武装都认账。 所以，悬挂中国国旗的商船，在红海这道险关上能畅行无阻，连保险公司都敢给大幅减保费。再看被限制的那几个国家，自家保险涨到天上都没人敢保，只能望着别人的好处眼红。 中国这一规定，还把国际航运一些老毛病逼到了角落。过去谁都喜欢选个“方便旗”，不为别的，就是图便宜和钻空子，国旗像进超市一样能买。 可中国认旗子是国家脸面，说白了，要想借用中国的旗就得守中国的规矩。少了推诿和投机，多了份较真和责任。 现在的红海，风浪没有减小过，但一面鲜艳的五星红旗，却成了最稳的“船票”。要想搭上这条船，不能只想着好处，要真心把中国的利益放在心上。规矩已经摆出，大家怎么选都清楚，没人能再稀里糊涂混过去。
