谁能想到， 上，第一个杀出来的“新势力燃油车”，居然是天籁·鸿蒙座舱。鲁大师汽车实验室这次测了 57 台车，跑的是那种又枯燥又残酷的交互成绩单：系统响应、语音识别、座椅调节一项项算延迟。结果天籁·鸿蒙座舱直接跑进 TOP15，还是榜里唯一一台纯燃油车。更细一点的数据也挺有意思：1. 驾舱系统流畅度 1571.1ms，已经是主流新势力水平；2. 座椅、电动调节这些物理交互响应很快，上车一键调姿势，不用等系统“醒神”；3. 地图、应用切换那种日常高频操作，也不再是传统合资那套“PPT 帧率”。当然，我态度还是那句：跑分好 ≠ 一切都好。长期 OTA 频率、应用生态、地图更新节奏，这些才决定你三五年之后还爱不爱这套车机。但对那拨「想买油车，但又真心受不了傻乎乎车机」的用户，天籁·鸿蒙座舱至少给出了一个有点意思的新选项：你可以继续开油车，也不必再被智能体验按在地上摩擦。
