河南的高铁路网还是比较合理的,分布比较均匀,只是豫西山区缺乏高铁覆盖。而河南的高铁网络基本上都形成了高铁环线网络,第一个是新乡、焦作、洛阳、平顶山、漯河、周口、商丘、兰考、郑州新乡等,第二个是焦作、洛阳、南阳、驻马店、阜阳、商丘、菏泽、濮阳、安阳、长治、焦作等铁路沿线地市。而河南南部的南信合高铁就是接下来的重之之重的高铁线路走向,将彻底改善豫南地区的铁路交通网络格局,但合肥方面会不会提出南阳-驻马店-阜阳-淮南-合肥的新南合通道啊?

河南的高铁路网还是比较合理的,分布比较均匀,只是豫西山区缺乏高铁覆盖。而河南的高铁网络基本上都形成了高铁环线网络,第一个是新乡、焦作、洛阳、平顶山、漯河、周口、商丘、兰考、郑州新乡等,第二个是焦作、洛阳、南阳、驻马店、阜阳、商丘、菏泽、濮阳、安阳、长治、焦作等铁路沿线地市。而河南南部的南信合高铁就是接下来的重之之重的高铁线路走向,将彻底改善豫南地区的铁路交通网络格局,但合肥方面会不会提出南阳-驻马店-阜阳-淮南-合肥的新南合通道啊?

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kevin
简直是放屁,郑州的米字高铁彻底毁了河南的高铁科学布局,对河南的铁路规划伤害的巨大的,对河南省内各地市的经济发展伤害也是致命的