让美西方震惊的不是我们飞船多，而是我们的神舟二十二号飞船居然以无人状态启程，满载物资奔赴空间站，本次，神舟二十二号飞船前往空间站，随行带了航天食品、航天药品、新鲜果蔬、空间站所需的备品备件……为太空任务提供坚实保障。 现在的神舟飞船，可以不靠航天员，完全自动把自己送上天，还能准确地和空间站“牵手”。如此一来，搭载货物出发、对接空间站、把补给稳稳送到，该有的流程一步都不少。 靠得住的技术，是神舟敢于单飞的底气，也是中国航天敢于把人力解放出来的底气。没有自主交会这些“看家本事”，哪敢放着昂贵设备一个人就把货给送上去。 神舟这趟带的货物非常丰富，什么新鲜水果，太空专用的药品，那些为空间实验准备的材料，甚至连3D打印必需的原料都没落下。 空间站为了正常运转，琐碎零件、小批量补给样样不能缺。能用自动化手段把大批物资一次性送到，整个太空工作流就变得流畅许多。 其实外行人不明白，把人力省下来，能让那些专业的航天员专心做重要的科研和设备操作。把仓促和重复劳动交给“会自己飞的飞船”，是省时省事又安全的做法。这样一来，既节约了成本，还把人员用在“刀刃上”。 对比世界上其他国家，俄罗斯的联盟号用来运人，美国的龙飞船刚刚学会人货通吃。中国的神舟一开始就考虑到灵活应对，遇上什么需求就能迅速变化，这就显示了设计时的前瞻性。 不只是送东西那么简单，这次无人飞行还有一层意义。以后人类要在月球建基地，甚至去火星探路，最怕的就是物流掉链子。 中国借助神舟这趟任务相当于提前做了“演练”，用实践测试未来能不能大规模自动补给，能不能真像地面物流那样高效，把支持系统打牢。等深入探月、探火星的时候，类似经验就直接用得上。 其实中国航天还有自己的思路，并不是一味“秀”高科技，也不是瞄着谁争“第一”，而是把成熟技术用到极致。 宁愿用载人飞船运一次货，也要确保啥东西都能准时安全送到。这个理念体现在每一次发射和每一项选择里，务实、不张扬，但处处见用心。 和曾经美苏太空竞赛时期急着抢“头条”相比，现在的中国航天更像是在搭建稳固的系统，目的是让太空变得普通，让补给和运营像地球上的物流一样靠谱，这种笃定和踏实，在航天圈里挺难得。 说到底，越来越成熟的无人补给，是中国航天摸索出来的道路。目的只有一个，就是让人类可以在太空生活得更久、走得更远。每一次技术进步和每一次“另类调度”，其实都是在为未来的太空家园做准备。
