客观分析一下，缤果S为啥能成为今年小车界的最大黑马？ 缤果S上市一个月，就助力缤果家族在十月份狂卖2.6万台。对比来看，“前任黑马”极狐T1在十月份虽然有1.4万台的销量，但远不及缤果家族；而强如比亚迪海鸥，在十月份的销量也不过2.4万台，被缤果家族力压一头。 其实这样的市场表现，与缤果S强大的场景适应能力有很大的关系。比如市面上常规的小车都是“小四座”，而缤果S用2610mm带来了宽敞五座空间。五门五座，满足家用出行、接送小孩之需，而1450L的储物空间，也能让缤果S轻松适应搬家运大件、周末4+2的场景。 除了空间大之外，缤果S在七万内就能带来430Km的长续航优势，相较于业内普遍的三百公里续航，缤果S的出行半径可以进一步拓展，日常代步少充电、跨城出行不焦虑。 看到这里，你可能会问：极狐T1不也有不错的空间和续航吗？它为啥卖不过缤果S？ 其实答案就藏在五菱售后体系中。五菱作为国民品牌，全国有近3000家服务网点，哪怕县级和乡镇区域都能做到上门服务。 全场景的好用与便利，再加上6.38万到7.68万的置换补贴价，缤果S自然也就成为改变小车市场的现象级车型了。
