多城叫停网约车一口价上班通勤都是叫一口价的小拉,比正常价格便宜30-40%,如果叫停一口价,出行成本增加,也会考虑其他通勤方式。打车的人少了,对平台、司机都没好处。网约车是没有忠诚度的,谁便宜用谁。如果真的希望各平台之间良性竞争,有关部门可以从政策方面去研究给予相应的约束或者支持,让平台让利,给司机保障,而不是一刀切的叫停,把矛盾转嫁给乘客。
从目前网约车市场的价格来说,消费者支付的费用其实并不算低。我几乎每次打车都忍不
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多城叫停网约车一口价上班通勤都是叫一口价的小拉,比正常价格便宜30-40%,如果叫停一口价,出行成本增加,也会考虑其他通勤方式。打车的人少了,对平台、司机都没好处。网约车是没有忠诚度的,谁便宜用谁。如果真的希望各平台之间良性竞争,有关部门可以从政策方面去研究给予相应的约束或者支持,让平台让利,给司机保障,而不是一刀切的叫停,把矛盾转嫁给乘客。
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