我国高铁司机月薪有多少？每天工作4小时，什么样的人才能任职？ 很多人觉得高铁司机一天开4小时车，月薪过万很轻松，其实根本不是这么回事。 今天就用大白话说说，他们到底挣多少、怎么才能当上，还有工作里那些不为人知的规矩。 先聊大家最关心的工资。 高铁司机工资不是固定数，不同城市、开不同车型差不少。 一线城市开智能复兴号（CR450）的，基本工资加线路补贴、安全奖、智能操作奖金，月薪能到1.8万左右。 二三线城市开普通动车（CR400）的，扣除五险一金后到手大概1万；刚入职的副司机，没独立开车资格，月薪也就7000块。 工资里还藏着扣钱规则：忘了复诵指令扣300，驾驶时走神被抓拍扣500，曾有人闭眼超4秒，当月少拿3000多绩效。 福利倒是不错，五险一金按最高标准交，每年两次体检，干满5年没事故还有购房补贴，但前提是考核达标。 想当高铁司机，门槛高得很，不是有驾照就行。 首先年龄得在21-45岁之间，开智能动车的要求更严，不能超42岁。 得是铁路相关专业专科以上学历，非专业的根本没机会；还得有2-3年电力机车驾驶经验，安全开够10万公里，期间不能出任何责任事故。 满足这些条件，还要参加选拔考试，2024年上海局3000人报名，就120人通过初选。 选上后要封闭培训6个月，学理论、练实操、上模拟台、跟车实习，所有考试都过了，再当1年学员、2年副司机，累计开够500趟，才能独立上岗，前后至少要7年。 驾驶舱里的4小时，比上班打卡还严格，全程不敢放松。 司机得提前2小时到岗，先答30道业务题（错1道就不能出车），再测酒精（比酒驾标准严20倍），指纹、人脸、虹膜都得验一遍。 开车时，每分钟要核对十几次仪表，每20多秒踩一次踏板，遇到信号机必须抬手喊指令，错一个字都被系统记下来。 驾驶舱里有摄像头盯着，闭眼超3秒就报警，4小时内不能喝水、不能上厕所，值乘前连水都不敢多喝。 不光开车时严，上班前后的规矩也多。 出车前必须在专门公寓休息够4小时，智能床垫会记录睡眠，没睡够就不让开车；下班後得跟调度复盘驾驶情况，再测一次酒精才能领回手机。 休息时手机要上交，公寓有仪器盯着，不能熬夜、不能外出，没休息好第二天不能上岗。 请假也得提前3天申请，连返回时间都要精确到分钟，没批准就休假，不仅扣工资，还影响晋升。 在职期间，每月要练2次应急处置，每年还要复训，2024年新增了智能系统操作培训，学不会就调去辅助岗位。 国外的高铁司机也一样严，德国司机每开2小时就得休息20分钟，有人盯着不能玩手机；日本司机每小时要过一次注意力测试，没过就不能继续开。 2022年有位高铁司机杨勇，遇到山体坍塌时3秒内刹车，救下全车人，这就是他们平时严格训练的结果。 总的来说，高铁司机的4小时不是轻松活儿，是全程紧绷的高强度工作，月薪过万是看城市、车型和考核的差异化收入，想入行得熬7年，层层筛选，所有规矩都是为了安全。 这份工作没想象中容易，高薪背后全是专业和自律。 那么看完这些，你们是怎么看待这个职位的呢？ 如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！
