忍无可忍！ 荷兰3亿美元转移安世产能 安世中国声明：荷兰方面不仅未交还安世半

忍无可忍！ 荷兰3亿美元转移安世产能 安世中国声明：荷兰方面不仅未交还安世半导体的合法控制权，反而进一步加剧对抗态势。对于中方多次主动提出的协商意愿，荷兰方面始终不予回应，且刻意回避“归还控制权”这一核心争端 荷兰这波操作，哪里是“产业调整”，分明是明火执仗的违约！所谓“加剧对抗”，本质是借转移产能拖延时间，妄图彻底剥夺中资股东的合法权益，构建“去中国化”的供应链闭环。 要知道，安世半导体不是荷兰原生企业，2019年是中国闻泰科技斥资332亿元，把这家当时濒临亏损的企业从恩智浦手中收购过来，花五年时间还清债务、完成技术升级，才让它成为全球车规级半导体的龙头——如今却被原宿主倒打一耙，用冷战时期的旧法律抢夺控制权。 安世的重要性，全球汽车产业最有发言权它的车规级MOSFET芯片市占率高达40%，小信号分立器件市占率20%，年出货量超1100亿件，宝马、大众、特斯拉等车企的核心部件都离不开它而这其中，70%的封测产能都集中在东莞工厂，全球大部分成品芯片都是从这里发往世界各地。 荷兰想转移的3亿美元产能，瞄准的正是马来西亚工厂，妄图替代东莞的核心地位，但他们忘了，芯片制造是“晶圆+封测”的完整链条，欧洲工厂只负责前端晶圆生产，没有中国的封测技术和规模效应，再好的晶圆也变不成能直接使用的成品。 东莞安世工厂的老张，已经在封装测试车间干了六年，说起最近的遭遇满是无奈“9月底荷兰冻结资产后，我们系统权限被突然关闭，薪酬支付都断了，工厂一度上四休三，生产线闲置了一半”，他指着车间里的设备告诉记者，这些从德国引进的封测设备，都是中资收购后追加的8亿元投资升级的，“荷兰说转移产能就转移，可马来西亚工厂的设备精度、工人熟练度，能跟我们比吗？”更让他气愤的是，荷兰一边喊着“供应链安全”，一边拖欠安世中国10亿元货款，“他们要真为客户着想，就该归还控制权，而不是让全球车企为他们的政治野心买单”。 荷兰敢这么肆无忌惮，背后藏着美国的影子，更藏着自欺欺人的侥幸去年9月29日美国刚发布“50%穿透规则”，将制裁延伸到中资持股超50%的子公司，次日荷兰就援引1952年尘封的《物资供应法》，冻结安世全球资产、罢免中方CEO张学政。 法庭文件早就披露，美方明确要求荷兰“更换中方CEO、调整股权结构”，才能让安世豁免制裁，荷兰所谓的“自主决策”，不过是美国对华科技遏制的马前卒表演。可美国的支持从来都是空头支票，当欧洲车企因缺芯停产、纷纷向中方施压时，美国只暂停了新规一年，根本不管荷兰的后续困境。 3亿美元的转移投入，看似大手笔，实则是打肿脸充胖子安世东莞工厂的封测技术经过五年打磨，良率稳定在99.8%以上，而马来西亚工厂目前的良率还不到95%，要达到同等水平至少需要18个月的调试。 更关键的是，车规级芯片的客户认证周期长达24个月，就算荷兰强行转移产能，宝马、大众这些客户也不敢轻易更换供应商——万一出现质量问题，整车召回的损失谁来承担？欧洲汽车制造商协会早就发出预警，若安世供应持续中断，欧洲汽车产能将减少15%，大众德国工厂已经因缺芯暂停了高尔夫的生产，这种代价荷兰根本扛不住。 最讽刺的是，荷兰嘴上喊着“保障经济安全”，却在亲手摧毁自己的营商环境。安世被中资收购后，五年给荷兰贡献了1.3亿欧元企业所得税，带动了奈梅亨总部的就业和研发投入。 现在荷兰用行政手段抢夺外资企业控制权，不仅被本国学者批评“违背司法独立”，更让全球投资者看清：所谓的“欧洲市场开放”，不过是选择性执行的谎言。 已有三家跨国半导体企业推迟了对荷兰的投资计划，他们怕自己成为下一个“安世”，这种信任崩塌，可不是3亿美元能挽回的。 中方的克制，从来不是软弱安世中国早已宣布独立运营，东莞工厂通过对接中资晶圆供应商，已经恢复了对国内客户的供货，还开通了人民币结算通道。 对于欧洲车企的紧急需求，中方也没堵死出路，开通72小时快速豁免通道，可荷兰偏偏要一条路走到黑。要知道，中国不仅是安世最大的制造基地，更是它最大的市场之一，脱离中国供应链，荷兰手里的晶圆就是一堆没用的硅片。 国际投资的基石是契约精神，全球化的核心是互利共赢荷兰妄图用政治手段切割产业链，既违背了当初的收购协议，也无视了全球供应链的客观规律3亿美元转移的不是产能，而是自己的信誉；拖延的不是谈判时间，而是自身发展的机遇。 中国企业从来不怕竞争，但绝不容忍明抢暗夺如果荷兰继续执迷不悟，最终只会失去中国市场的信任，让欧洲汽车产业为其错误决策买单。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。