趴在仁爱礁9000多天的菲方破军舰，如今看来彻底拖不走了！补给斗法越闹越丢脸，南海真实实力对比首次被看得一清二楚！ 它不仅一直赖在那里，而且越烂越被当成政治工具，成了南海最不体面的摆设。 从1999年菲律宾把退役的马德雷山号军舰故意拖到仁爱礁搁浅开始，这堆破钢铁已经在海上泡了9000多天，算下来足足25年有余，早就失去了任何航行能力，只剩个锈迹斑斑的空壳子杵在那儿。 更讽刺的是，这船不光自己烂，还严重破坏了周边的珊瑚礁生态系统，可菲律宾不管这些，反倒把这破船当成了宣示所谓“主权”的筹码，派着士兵常年驻守，还定期派船派飞机过来补给，把个非法侵占的勾当搞得像模像样。 可这补给的活儿，越干越让菲律宾丢脸，每次斗法都把双方的实力差距暴露得明明白白。就说最近两年，菲方的挑衅就没断过，2023年12月10日，他们派了2艘海警船、1艘公务船和1艘运补船，没经过中国政府批准就闯仁爱礁邻近海域，其中那艘“尤娜扎·五月”1号艇压根无视中方警告，故意突然转向冲撞中方海警21556艇，结果就是轻微刮蹭，没占到半点便宜。 到了2024年3月5日，菲方更过分，直接派了2艘海警船、2艘运补船闯进来，想给搁浅军舰送建筑物资，其中海警4407号船还违反国际海上避碰规则，故意冲撞中方正常执法的海警21555艇，最后还是落得个自讨没趣的下场。中方每次都是依法管控，还出于人道主义，对他们运送必需生活物资的船只做临时性特殊安排，专业又克制，反观菲方，每次都是蓄意碰瓷滋事，然后靠炒作博眼球，越闹越没体面。 说白了，菲方这种不自量力的挑衅，根源就是双方实力差距太大，大到根本不是一个量级。就拿海警船来说，菲律宾出动的所谓主力海警船，比如“卡布拉”号，还是日本援助的小型巡逻船，长度才44.5米，排水量只有321吨，而中方出动的3305号、4305号这些海警船，随便一艘都是3000吨级的，吨位是菲方的10倍还多，这根本就是蚍蜉撼树。 更不用说中方在南海的整体布局，这些年我们在南沙群岛的岛礁建设稳步推进，相关海域的常态化巡逻早已形成体系，海警和海军力量随时能响应，而菲律宾除了靠几艘小破船搞搞骚扰，根本没有能力在南海开展像样的维权行动，连他们自己炮制的“驱逐中方船只”的消息都是闹剧。 有船舶定位网站显示，所谓的对峙海域压根不在黄岩岛，而是在菲律宾近海，都快到马尼拉湾了，中方船都开到他们首都家门口了，他们还在自欺欺人地吹嘘“胜利”。 菲律宾心里其实门儿清，这破船根本拖不走也守不住，之所以硬撑着，无非是想把这事儿炒成国际话题，靠外部势力给中方施压。然而中国在南海的主权和权益是有充分历史和法理依据的，外交部发言人早就多次重申，菲律宾非法侵占南沙群岛相关岛礁本身就是违反国际法的，所谓的南海仲裁案裁决是非法无效的，中方根本不承认。 现在这9000多天的烂船闹剧还在继续，菲方每一次补给挑衅，都是在给国际社会展示自己的无理和无力，也让南海地区的真实实力对比越来越清晰，谁是维护和平稳定的力量，谁是破坏局势的麻烦制造者，一目了然。
