零跑11月交付 70,327台,连续两个月站上7万高地。主力军C10、C11、B01这些SUV和轿车,每月稳稳破万,得益于自家自研自产零配件的成本优势,把量大管饱的策略放在了每一台车上,就连Lafa5这种玩乐车型也没脱离这一策略,真的有点东西,很期待后面的D19,看看零跑会怎么给这台车做定价。

零跑11月交付 70,327台,连续两个月站上7万高地。主力军C10、C11、B01这些SUV和轿车,每月稳稳破万,得益于自家自研自产零配件的成本优势,把量大管饱的策略放在了每一台车上,就连Lafa5这种玩乐车型也没脱离这一策略,真的有点东西,很期待后面的D19,看看零跑会怎么给这台车做定价。

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