每一次有大V禁言，过后都会讨论“好好做内容、好好搞创作”的问题，最近的blood旌旗、电动兄弟等等都是如此，陈震的回应虽然说“好好反思”，没提创作的事，预言一下复出后肯定是类似表达。各路汽车大V说法趋同，但是其实心里都明白，光靠所谓的“好内容”是没有办法产生更大的正向收益的，这个正向收益指的是更多的流量、更大的商业回报。网络上的赚钱模式基本是：更大流量->更高关注度-->更高的单价，这2年很多如饥似渴的甲方甚至无视流量是否积极、是否正向，连靠暴论、骂街、阴阳带来的流量，也一股脑照单全收。这就让blood旌旗等大V们有了更大胆、更无限制的刻意疯狂。当一个大V连完整的、有逻辑的1000字都写不出来，只靠暴论、争议赚流量的时候，这个行业基本就烂了，有定力的会继续做所谓“内容”，没定力的也会逐渐跟随。我们也看到了，大V们除了产出所谓的汽车垂向内容，也都试着在社会性话题、争议性话题上，来回游走。破圈、破汽车垂直圈的欲望十分强烈；长文、长视频产出的能力持续走低；暴论、对立起号的博主越来越多；陈震最近一段时间的微博，关于汽车的专业内容比例不多，大多是社会性话题的讨论，他自定义是“网红”也是由此而来。但其他平台，陈震分享的汽车内容比例非常高，不过这丝毫不影响此次被全平台禁言。SO，在管理方看来，其他平台专业内容运营和微博上的网红处理方法是一样的。微博的个人网红化，会牵连其他平台的运营。个人揣测，陈震老师的反思可能主要要考虑这个，自媒体以个人形象运营是大势所趋，个人形象出格的话、被管理的就是个人，被管理针对的多了，总有一天天平会彻底倾斜。陈震回应被全平台禁言
