辽宁舰航母战斗群继续北上，一夜航行600公里！这次真是难得的演练机会，以前航母编队还不能公开、大方地大规模出远海，这回好了，真是瞌睡了有人送枕头。 辽宁舰的这次北上，不是突然的行动，而是中国航母力量成熟的必然。很多人知道辽宁舰的前身是苏联未完工的“瓦良格”号，2002年它被拖回中国时，船体锈迹斑斑，核心设备几乎被拆空，没人相信我们能把这艘“半成品”盘活，改造成可用的航母。从2005年正式改造，到2012年服役，整整七年，科研人员攻克舰载机起降、动力修复、舰体加固等上万个技术难题，才让这艘“废船”重获新生。但服役初期，辽宁舰的演练一直保持低调，规模很小，最多就是单舰加两三艘护航舰艇，航行范围也死死局限在近海。 不是不想大规模出去，是当时真的没这个条件。航母从来不是单独作战的“孤舰”，需要驱逐舰、护卫舰、补给舰、潜艇组成完整战斗群，才能发挥真正战斗力。辽宁舰刚服役那几年，中国海军先进护航舰艇严重短缺，052D驱逐舰刚起步下水，055万吨大驱仍在图纸阶段，补给舰的续航与补给效率也跟不上远海需求。更关键的是，舰载机飞行员培养体系没搭建好，能熟练完成舰上起降和实战任务的飞行员寥寥无几，战斗群协同指挥系统也在摸索磨合。这种情况下，大规模远海演练不仅效果差，还可能暴露技术短板，只能“藏着掖着”小步慢走。 就拿2016年辽宁舰首次穿越宫古海峡来说，当时编队仅1艘航母加3艘护航舰艇，和现在比简直天壤之别。而这次能“光明正大”北上，一夜航行600公里，背后是整个海军体系的跨越式发展。先看速度，一夜600公里换算成海军“节”，大概是32节，已经超出航母常规25-30节的巡航速度，这说明演练中大概率包含高速机动规避、紧急战斗部署等实战化科目，绝不是简单“赶路”。能实现这个速度，一是辽宁舰经十几年磨合，动力系统稳定性与输出效率大幅提升；二是护航的055大驱、052D驱逐舰最高速度达34节，能稳稳跟上节奏，不会“掉链子”。 再看编队规模，这次早已不是当年“航母+两三艘舰艇”的单薄阵容，而是集齐多艘驱逐舰、护卫舰、补给舰和潜艇的完整作战体系。这背后是近十年海军“下饺子”式的装备更新：052D驱逐舰服役超20艘，055万吨大驱8艘入列，901型综合补给舰能实现“伴随补给”，支撑战斗群在远海长时间保持战斗力。更重要的是，舰载机飞行员培养体系已完全成熟，从辽宁舰到山东舰、福建舰，我们搭建起“院校培养+舰上实训”的完整链条，能批量输送合格飞行员，战斗群协同指挥也经无数次近海、远海演练检验，从单科目训练到综合实战模拟，能力已完全成型。 不少人看到航母编队远海演练，会觉得是“秀肌肉”，甚至被外界误读为“军事扩张”，这其实是极大的偏见。早期我们保持低调，是因为实力不足，只能被动防御；现在敢于公开演练，是因为有了足够底气，能主动维护自身海洋权益。中国是海洋大国，海上通道承载我国大部分外贸运输，海外公民安全与利益维护，都需要海军力量兜底。航母战斗群的远海演练，本质是提升应对海上风险、保护合法权益的能力，这和部分国家借“自由航行”在他国门口挑衅，有着本质不同。我们的所有演练，始终在国际法允许范围内，不针对任何第三方，更不会制造地区紧张。 还有一个容易被忽略的点，辽宁舰作为中国第一艘航母，它的意义不只是一艘作战舰，更是中国航母事业的“试验平台”与“人才摇篮”。这十几年，我们靠辽宁舰摸清航母设计、建造、使用与维护规律，培养出首批航母官兵、舰载机飞行员和科研团队，为山东舰自主建造、福建舰技术突破筑牢根基。如果没有辽宁舰的“摸着石头过河”，就没有后面两艘航母的快速服役，更没有现在完整的航母战斗群体系。所以这次北上演练，也是对这十几年航母发展成果的全面检验，是对那些默默付出的科研人员、海军官兵的最好回报。 辽宁舰航母战斗群北上，一夜航行600公里，看似是一次常规远海演练，实则是中国海军从“近海防御”向“远海护卫”战略转变的生动缩影。从过去的“藏着掖着”到如今的“光明正大”，从单舰摸索到战斗群成熟，从技术追赶至自主突破，每一步都扎实坚定。这不是偶然，也不是一时兴起，而是中国国防力量现代化发展的必然结果，更是我们保护国家主权、安全和发展利益的底气所在。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
