A0级也能既要又要了？缤果S能否满足需求？ 现在不少家庭已经开始选A0级当主要出行工具了，一方面是因为大家消费变理性了，另一方面则是因为A0级越来越好用了。就说这缤果S吧，刚上市就助力缤果家族月销2.6万+、家族累计已交付超60万台，靠的就是既要又要。 A0级要好用，得用续航与空间打底。缤果S一上来就有325km、430km双续航可选，关键是35分钟30-80%快充是标配，充一次开10天不说，跨城去短途游什么的，它照样能行。 空间上，超4.26米的车身放在整个两厢市场都是比较大只的，关键它的得房率有84%。不光是二排882mm座间距能满足三代五口同乘，而且下沉式后备厢既能放常备品，也能放出游必需品。若是放倒二排，1450L的最大容积，甭说婴儿车，就是偶尔给家里拉点大件儿也行。 配置上，如果你预算有限，那6万级就已标配50W无线充电板、6扬声器以及4气囊，甚至支持DeepSeek的8.88+12.8英寸双屏与Android 13也是标配，便捷安全有了、智能娱乐也有了，如此A0级纯电还差啥？ 甭管你还有什么额外想法吧，反正缤果S全系最贵的也在8万以内，加上“中国十佳车身”等权威安全打底，说既要又要还真不夸张。
