中国科学家整出运锂电池的新活，航空禁运的“炸弹”能安全上天 在湖北鄂州花湖机场

中国科学家整出运锂电池的新活，航空禁运的“炸弹”能安全上天 在湖北鄂州花湖机场，一个看着平常的箱子被装上顺丰的飞机。里头可不是衣裳吃食，是个250公斤重的动力锂电池包。两个钟头后，它就平安到了深圳——这事儿可不简单，以前这类大块头锂电池在飞机上是“禁区”，怕它在天上“发火出事”。 为啥怕？主要是电池“热失控”，一短路，里头温度嗖地飙到几百度，还冒毒烟。飞机上地方小，出这事要命。所以国际规矩一直卡得严，大电池基本只能走船运，慢得很。 这回能上天，靠的是重庆交通大学刘兴亮副教授团队搞的新技术。他们给电池包做了个“安全壳”，特殊材料做的。测试中，就算电池在里头着了，壳子外面温度也不到100度，毒烟也出不来，不会伤着飞机。更绝的是里头还装了带AI的预警系统，用传感器盯紧电池状态，有啥不对，平均5.38秒就能发现，准确率96%，给处理留出了时间。这套东西已经过了中国民航局和科技部审查，被列进国家“十四五”重点研发计划了。 这技术一推广，供应链就快多了。顺丰的飞机一趟能拉5到30吨电池。中国产的锂电池，像宁德时代、比亚迪那些，一天就能飞到德国，两天能到美国。这对年产值超1.2万亿的中国锂电产业是个大好事。预计到2024年，全国锂电池空运量能有64.5万吨，往后还能更多。这不止是运得快了，更是让中国企业在全球市场上腰杆更硬、反应更快了。航天电池 锂电池出口快递 锂电池国际物流 锂电池空运 轮船锂电池 飞行器动力电池 航空级电池 锂电池运输危机 军工锂电池 锂电池运输资质 锂电池托运物流 锂电池出口物流 蜂鸟锂电池 锂电池盒膜包机 运输超大电池