摸着合资过河可以小滋润，但摸着迪子过河一定爽到原地起飞。 一年一个比亚迪玩剩下的玩烂的技术梗，捡起来再通过像发现新大陆一样的宣传，老技术拿来当首发，唬人一套套的，把比亚迪都给整不会了，原来还能这样玩啊。 最基础的撞击和翻车后自动解锁门锁和四个车窗降半窗，如今竟然还有车辆在交通事故中打不开门被困死烧死的，简直匪夷所思。迪子家在隐藏式门把手上绝对的技术保障和安全底线，全被老鼠屎们霍霍完了。 再就是手机远程控制空调和遥控泊车，这是十几年前g6上的吧。比亚迪第一代dm插混出来后，就已经是800伏高压平台了，如今400伏平台的车照样卖的供不应求赚的盆满钵满。 3.3千瓦外放电直到现在，依旧是最高功率梯队之一，因为第一的6千瓦也是自己的。友商在2025年终于用上2千瓦外放电就敢宣传大功率，这怕不是迪子当年测试车上的水平吧。 车内220v供电，只有迪子能玩的转。10C兆瓦闪充在行业也是一骑绝尘，断档领先。应急浮水功能都几年了，也没人能撼动得了……太多了，根本说不完，迪子可变磁通量电机就要来了，这还只是2024年申请的专利。 2026年升压大电机以及大电池的普及，比亚迪又要拉开技术代差了，确定靠2025年的拉皮技术还能追的上吗，你们30000转的电机成功量产了没有。
名满华夏
新技术走在前面，多少都要付出陆续点错科技树代价的，但如果成功就领跑一步。期待再开创一个领域，不知未来能否打开局面。似曾相识，珠玉在前。超级快充，插电混动，磷酸铁锂，刀片电池，应急浮水，原地掉头，高速爆胎，起跳，三电机等等莫不如此。前期横加指责，大加鞭挞，此物不堪大用；中期拆解分析，亦步亦趋，生怕走漏风声；后期东施效颦，照虎画猫，步人后尘，拾人牙慧，唯恐天下不知。仅针对前期指责，中期拆解，后期效仿的友商，请勿按图索骥，对号入座。