近日！ 联合国宣布！ 12月10日。 法国总统马克龙跟咱们敲定了超120亿欧元的空客大订单，转头回国没几天就放话：要是咱们不解决和欧盟的贸易不平衡问题，欧盟可能要对咱们加征关税，搞些“强硬措施”。这前后反差，属实让人有点摸不着头脑。 他这话里提到的“贸易不平衡”，核心是2024年欧盟对华货物贸易逆差。之前有说法提到超3000亿欧元，现在看欧盟统计局和欧盟理事会的官方数据，2024年这一逆差实际是3045亿欧元，确实突破了3000亿大关，这数字确实挺显眼。 不过话说回来，马克龙这么强硬，跟法国自家的经济压力脱不了关系。之前有数据说2022年法国对华贸易逆差从2021年的不到200亿欧元涨到260亿欧元，增幅30.8%，但咱们中国海关总署的统计可不是这样。 2022年法国对华逆差实际是100.98亿美元，虽然也是增长，但跟260亿欧元差得可不少，这数据得拎清楚。而且法国的支柱产业里，奢侈品在咱们这儿卖得火热，航空领域靠着空客合作也赚得盆满钵满，这些咱可没忘。 有人说咱们几乎不买欧洲货？这可就不符合实际了。就说空客，在咱们中国市场的份额早就超过50%了；德国车企更不用说，不少车型在咱们这儿生产，最后还能返销回欧洲。欧洲企业靠着和咱们做生意，实实在在赚了不少，怎么能说“不买”呢？ 那为啥会有这么大的贸易逆差？真不是咱们限制进口，关键还是欧洲有些产业竞争力跟不上了。像新能源汽车、光伏组件这些领域，咱们的产品性价比高、供应链还稳，在欧洲市场受欢迎也是正常的。 可欧洲这边相关产业升级节奏慢，不想着怎么提升自己，反倒琢磨着用加关税的办法挡竞争，这思路根本解决不了问题啊。 更有意思的是，欧盟内部对加关税这事儿意见根本不统一。德国跟咱们的贸易额一年能到2000亿美元，靠着合作赚了不少，肯定不愿意加关税伤了和气。 匈牙利之前靠中资项目新增了1.2万个就业岗位，大概率也不会支持。之前欧盟讨论对华电动汽车加征关税时，还有不少国家弃权或者反对，想达成一致没那么容易。 而且真要是加了关税，受伤的可能还是欧洲自己。大家可能不知道，欧盟的稀土100%得从咱们这儿进口，镁的进口97%也来自咱们。一旦贸易摩擦升级，欧洲的汽车、半导体产业供应链肯定要出大问题，到时候麻烦可就大了。 再看看进博会，每一届欧洲企业都特别积极，展台布置得又大又精致，显然是看重咱们中国市场。这些年咱们的关税总水平已经降到7.3%，开放程度远超不少欧洲企业的预期，合作的大门一直开着。 这么一分析就能看出来，马克龙这强硬表态，更像是谈判的筹码，想靠施压让咱们让步。可贸易这事儿，从来不是单方面索取，得双赢才能长久。 与其放狠话，欧洲不如好好升级自家产品、改善营商环境，拿出真本事来竞争。大家觉得马克龙这波操作到底啥意思？ 咱们该怎么应对？欢迎各位读者朋友评论区聊聊你们的看法！法国马克龙
