起亚的经销商用了几十条广告牌，宣告他们在广西重磅回归。好，会一下。起亚这几年在中国一直都是靠汽车，工业和产业链的羊毛，把中国当世界工厂，所以起亚k5，起亚赛图斯，起亚kx1，起亚EV5都是出口大户。起亚能赚钱吗？当然可以，10w块的EV5拉到外面，卖个二三十万，100%以上的利润。但经销商快死了，这两年，大批4S店倒闭，大家都觉得韩国车都快死了。这对品牌价值来说是巨大的伤害。韩国车企觉得这样下去也好像不行，卷一下也没什么难度，出口内销两不误嘛。所以最近还是发了不少车，比如现代EO，并且重新拉了一堆经销商。所以在这个展馆，你会看到他们用几十张口号说自己强势回归，市场部预算跟不要钱一样。聊了一下，这个经销商本质上是属于区域的大型代理，简单来说，就是这个区域所有人的货都要从他手上拿，回归了最传统的商业模式。中登老登应该还记得什么叫二级经销商，什么叫总代，区代。但这样还是没法解决主机厂出口嗷嗷吃肉，经销商连汤都喝不上的困境，所以他们也在寻求出口渠道。但跟主机厂抢市场也不好，所以他们只想卖车，不掺和渠道建设。比如在广西，出口东南亚就很合适。为了活下去，大家都要多找点路子。大v聊车
