8代雅阁还是看着大气上档次又不油腻，就外观来说我觉得比10代11代不知道高到哪去了，雅阁就应该是这种风格。内饰虽然实际用料一般，但设计得很好，视觉上很先进很高级。不过还是那个问题，一直以来都有键盘党说8代到9代雅阁过渡时，双叉臂悬架变成了麦弗逊是底盘的简配，所以“8代之后无雅阁了”。其实真开过就知道了，8代雅阁最大的短板就是底盘，滤震高级感不好，在7、8、9、10这几代今天路上能够经常看见的雅阁里，8代是滤震质感最差的，这台就7万多公里的车况也是如此。而谈操控的话，8代雅阁真劈弯又严重推头，原厂状态比7代操控好，但是远不如9代10代。这整体是辆好车，外观大气，开着顺手，座椅也舒服，但键盘党吹的点恰好不在点上，看着纸面的东西意淫就是会出现这样的情况。不过感觉换套思铂睿CU2的减震应该会好很多，那个明显高级感是更强的，讴歌TL的虽然扎实但是太硬了，且两个车车重差距过大，也大概率不适配 。
