我国和和印度有着长达约2000公里的边界线，从区段上分为西段，中段，东段，印度在历史上蚕食了我国不少的领土，即使是在现在，我国也有超过10万平方公里的土地被印度非法实控，今天我们要聊的是位于东段的藏南地区。 藏南地区卡在喜马拉雅山脉南麓，海拔从150米一路升到5000米，森林覆盖率超过90%，孟加拉虎、红豆杉这些珍稀物种在这里安家，生态价值不用多说。 元朝的《元史·地理志》里写得清楚，这里归乌思藏纳里速古鲁孙等三路宣慰使司都元帅府管，清朝的《皇舆全览图》也把达旺等地标得明明白白。 后来英国殖民者弄出个麦克马洪线，可历届中国政府从来没认过，这线在法律上就是张无效的废纸。 印度对藏南的心思早就有了。 1951年他们就派兵闯进达旺，把中国驻藏的行政人员赶走。 1962年自卫反击战后我们主动后撤20公里，本想给谈判留余地，没想到他们又一点点往回蹭。 1987年更过分，直接宣布成立所谓阿鲁纳恰尔邦，设了16个伪县，连伪议会都搞起来了，这操作实在让人看不懂。 为了把这块地攥在手里，印度这些年没少下功夫。 从1970年代开始搞殖民计划，往藏南移民，现在那边印度移民已经超过140万，而原来住那儿的珞巴族、门巴族同胞，如今只占总人口的6%。 军事上也没闲着，放了3个山地师，T-72坦克团和苏-30MKI战机中队都部署上了，沿实控线还建了58个雷达站，2021年又弄来以色列的苍鹭TP无人机巡逻，监控倒是搞得挺上心。 基础设施方面印度也没落下。 NH13公路2019年全线通了车，2000公里长，设计时速60公里，重型军车随便跑，沿线12个后勤补给站跟着建起来。 雅鲁藏布江支流上的罗洪水电站2022年也发电了，装机容量2000兆瓦，说白了就是想通过控制水源占点战略便宜。 这些工程表面看是发展，实际每一步都冲着强化非法控制去的。 面对这些情况，我们也不是没行动。 法律上，2021年《中国的西藏》白皮书专门重申藏南主权，2005年《领海及毗连区法》也把这里划进领土范围。 外交上，中印边界问题特别代表会晤都开了22轮，我们一直说要平等协商，可印度在关键问题上老是硬邦邦的，谈起来挺费劲。 不过在联合国人权理事会上，我们揭露他们搞民族同化，70多个国家都站出来支持，公道自在人心。 我们自己的基础设施也在跟上。 2013年墨脱公路通车，117公里路修了那么多年，终于让墨脱不再是高原孤岛。 2021年拉林铁路开通，拉萨到林芝435公里，去藏南的时间一下缩短80%。 边防上，2022年错那的边防公路硬化完了，哨所里装上恒温供氧系统，无人值守监控也配上了，战士们守边条件比以前好多了。 本来想靠谈判慢慢解决，但印度态度一直很强硬，那我们就得把自己的事做好。 2024年要启动雅鲁藏布江流域生态保护计划，藏南生态好，搞跨境合作能争取更多国际理解。 经济上，西藏对南亚边境贸易2023年都38.6亿元了，同比增长27%，滇藏印孟经济走廊慢慢建起来，影响力自然会上去。 科技方面，2025年打算部署5G+北斗系统，数字化管控体系弄好，反应速度肯定能提一大截。 藏南是中国领土，历史文献、法律条文都写得清清楚楚，这一点不用怀疑。 印度的非法占据违反国际法，也破坏地区稳定。 我们一直保持克制，希望和平解决，但该修的路要修，该建的哨所要建，领土完整这根底线不能松。 中华民族复兴路上，藏南回归是迟早的事，大家得有耐心，也得有信心，毕竟国家强大了，很多事自然水到渠成。
