先看能源花费，纯电车和燃油车差得挺多。20万左右的燃油车，市区开百公里油耗大概8到10升，按现在油价算，每公里得花6到8毛钱。纯电车就省多了，像特斯拉Model 3、小米SU7这些热门款，市区百公里电耗12到15度，家充每度电5毛钱，每公里成本才6到7毛钱。跑高速电耗会涨到18到22度，每公里也才9到11毛钱，还是比燃油车便宜。同价位里，极氪007高速电耗稳一点，小鹏P7+市区用电更省，日常上下班开这两款，电费能省不少。 再说说续航，标称续航和实际开出来的差不少，跑高速差别更明显。之前有实测，7到10℃的天气里，四款热门纯电车跑高速时速105km/h，小米SU7标称830km，实际能跑495km左右，是这几款里最实在的。极氪007标称688km，实际405km；特斯拉Model 3标称606km，实际340km；小鹏P7+标称615km，实际332km。选车别光看参数表，得看实际能跑多少，经常跑长途就选电池大、电控好的。 后期维护成本也得算，不同品牌差很多。纯电车没有发动机和变速箱，保养比燃油车便宜。特斯拉10年维保大概3.63万，同级别的豪华燃油车，奔驰10年要7.93万，路虎更是要12.53万，是特斯拉的3.5倍。国内品牌里，小米和小鹏常规保养一次300到500块，极氪贵点500到700块，都比燃油车一次上千的保养费便宜，长期开能省不少钱。 总的来说，明码标价让买车更透明，但选车得算综合账。经常市区通勤、每年开得多的人，选纯电车更划算，能源和保养都省钱。小米SU7适合看重续航实在的，极氪007适合在意补能效率的，特斯拉适合想少花维保钱的。平时开得少、偶尔跑长途，燃油车可能更省心。不管选哪种，都得把能源消耗、真实续航和后期维护算进去，这样买回去才不亏，真正买得值、用得省。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
