小米从“一车难求”转向“现车选购” 不到半年，买小米汽车的情况就彻底反转了。之

小米从“一车难求”转向“现车选购” 不到半年，买小米汽车的情况就彻底反转了。之前小米SU7刚上，订车要等四五个月，热门配置加一万找黄牛都难插队。现在全国多数门店都有现车，部分车型当天试驾当天就能提，买车不用再熬着等。 为啥突然从抢不到变随便选？ 1. 产能彻底跟上了：小米亦庄工厂生产线磨合到位，良品率稳定在95%以上，月产量从1万辆冲到3万+，之前的供需缺口很快就补上了。 2. 市场竞争逼的：新能源市场杀得厉害，Model 3、极氪001接连降价，问界、小鹏还送保养。再让消费者等几个月，客户全被竞品抢走了，现车充足是守住市场的无奈之举。 现车虽多，这3个坑要避开 • 多是冷门配置：现车里60%以上是白色、灰色基础配色，或是低续航、少辅助驾驶的入门版。想要顶配颜色或定制配置，还是得等1-2个月，本质是清库存。 • 优惠力度缩水：之前订车有5000元充电补贴+免费家充桩，现在部分门店现车只给2000元优惠券，看似省时间，实则多花3000元。 • 警惕库存车：有车主提车发现车辆生产超3个月，轮胎、电瓶已有轻微损耗，这类车后续保值率会低5%左右。 买现车，这3件事一定要做 1. 查生产时间：看车辆铭牌，超过3个月就要求店里额外送保养。 2. 仔细验车况：绕车检查车漆有没有补痕、轮毂是否变形，避免拿到问题车。 3. 问清质保规则：确认质保从出厂日还是提车日开始算，防止后续扯皮。 小米的供需反转，能看出新能源行业变了。以前靠热度就能让大家排队，现在得拼产能、拼性价比、拼服务。现车多是好事，但买车别只图不用等，重点要选到值、没隐患的车，这样才不算白忙活。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。