中国没有想到， 俄罗斯也没有想到！ 这一次，高市早苗承认中日关系恶化冲击经济。 日本经济对中国市场的依赖程度，早就深到拔不出来的地步，只是之前被政治姿态硬撑着不愿明说。世界银行的数据摆在那儿，日本 GDP 从 2022 年的 4.26 万亿美元跌到 2023 年的 4.21 万亿美元，看似小幅下滑，实则是在中日贸易降温背景下的危险信号。 要知道，中国连续十多年都是日本最大贸易伙伴，日本对华出口额占其总出口的 20% 以上，关键行业的占比更是吓人，汽车、半导体设备、精密仪器这些支柱产业，中国市场的营收占比动辄超过三成，有些甚至达到五成。 汽车行业的感受最直接，虽然 2025 年上半年丰田在华销量看似增长，但那是靠合资品牌大幅让利换来的短期效果，背后是整体市场份额的持续萎缩。本田和日产就没这么幸运了，2024 年全年在华销量分别下滑 12% 和 15%，多家工厂被迫减产，相关配套的零部件企业更是苦不堪言。 日本汽车工业协会的内部报告显示，由于中日关系紧张导致的贸易壁垒和消费者信心下降，2024 年日本车企在华净利润合计减少了 8600 亿日元，相当于砍掉了一个中型车企的全年营收。 更麻烦的是电动化转型，中国是全球最大的新能源汽车市场，日本车企原本想靠技术积累抢占份额，结果因为关系恶化，合作受阻、供应链不畅，眼睁睁看着中国本土品牌和欧美车企抢占市场，自己的电动车型推出节奏被完全打乱。 半导体和精密化工领域的日子更难过，之前日本跟着美国搞技术限制，对中国出口的半导体制造设备、高端光刻胶等产品加严管控，结果先伤到了自己。尼康 2024 年半导体设备对华出口额暴跌 40%，直接导致其全年营收下滑 18%，不得不关闭位于滋贺县的部分生产线。 三菱化学的高端光刻胶对华销量锐减 35%，原本规划的扩产计划被迫搁置，研发投入也跟着砍了 20%。这些企业不是不想卖，而是政治因素导致的合作中断让订单直接飞了，而中国市场的缺口很快被韩国、欧洲企业填补，等日本想回头的时候，市场已经被抢得差不多了。 《日本经济新闻》前华盛顿分社社长小竹洋之早就批评过，比起外部关税，日本政府的 “草率应对” 才是经济受损的关键，现在看来这话一点没说错。 农产品和文旅行业的冲击更是肉眼可见，之前火爆的日本和牛、鳗鱼、大米对华出口，2024 年全年下滑了 28%，北海道很多养殖农户因为找不到替代市场，只能降价处理库存，有些甚至直接转行。 文旅方面更惨，中国游客曾占访日外国游客的 30% 以上，贡献了近四成的旅游收入，2024 年访日中国游客数量虽然有所回升，但远未恢复到峰值水平，而且消费意愿明显下降，东京银座、大阪心斋桥的很多免税店因为客源不足，不得不缩短营业时间，部分店铺甚至直接倒闭。 日本国内的中小企业已经扛不住了，这些企业大多依附于大型制造企业，为其提供零部件和配套服务，中日贸易降温让它们的订单量骤减。 日本中小企业厅的调查显示，2024 年下半年有超过 1.2 万家与对华贸易相关的中小企业陷入经营困境，其中 3200 多家面临破产风险，失业率在制造业集中的地区已经开始小幅上升。 地方经济更是雪上加霜，像爱知县、静冈县这些依赖汽车和制造业出口的地区，2024 年财政收入同比下降了 7%，原本规划的基础设施建设项目因为资金短缺被迫延期，民生福利支出也跟着压缩。 高市早苗的承认，本质上是日本经济压力已经快藏不住了。之前日本政府想靠和美国绑定、拓展其他市场来对冲对华依赖，结果发现根本不现实。东南亚市场虽然有潜力，但消费能力和市场规模远不及中国，而且当地已经形成了成熟的供应链体系，日本企业想挤进去难度极大。 欧洲市场则面临能源危机和经济复苏乏力的问题，需求本身就不景气。日本搞的技术限制反而倒逼中国企业加速国产替代，现在中国在半导体设备、高端材料等领域的自主化率不断提升，日本企业想再拿回之前的市场份额，难度只会越来越大。 俄罗斯媒体早就评论过，日本这种 “政治优先于经济” 的做法是短视行为，没想到日本会这么快就尝到苦果，还公开承认了冲击。中国方面原本以为日本会硬撑更久，毕竟其政坛一直有 “对华强硬” 的政治正确，没料到高市早苗会在公开场合捅破这层窗户纸，这背后必然是国内企业和经济界的压力已经达到了临界点。 现在的情况是，日本经济已经被中日关系绑上了战车，想回头又怕丢了政治面子，不回头又扛不住经济下滑的压力。 高市早苗的承认，算是给后续的政策调整留了个口子，但之前造成的损失已经无法挽回。 全球经济格局下，这种靠政治操弄破坏经贸关系的做法，最终只会反噬自己，日本这波操作，算是给其他国家提了个醒，经济规律从来不会因为政治姿态而改变，逆势而为终将付出代价。
