找一台“大六座SUV”，很多人都免不了犹豫。空间大吧，开起来像搬家卡车那样笨重；想选电车省点钱，又得顾虑续航不够、充电麻烦；想让每一排都坐得舒服，结果选到的旗舰版动辄上百万，舒适配置还不一定实在。可偏偏智己LS9就敢在这些“冲突点”上下狠功夫，真把家庭出行、日常通勤、商务招待常碰到的不痛快，一点点给解决了。 其实，智己这个品牌在高端智能电车圈起步并不算久，但背后站着实力雄厚的上汽集团，底气十足。几十年的造车底蕴，不是哪个新势力随便吹嘘就能企及的。从做第一辆车起，智己就没走“玩噱头、炒概念”的路子。上汽给它配了经验丰富的核心团队，工程师队伍里不少人曾参与国家重点项目的底盘调校和新能源动力研发。所以看LS9从底盘、三电到智能座舱的配置，全都是针对国内用户需求解决痛点——研发周期摆在那里，技术验证也不是交份报告就了事的。 底盘这块，智己压根没省事。灵蜥数字底盘3.0的研发，好几个工程师三年不怎么回家，硬是在东北冰天雪地、新疆沼泽里测试了200多万公里，不是简单“抄国际标准”就能搞定的。每个悬挂参数试了八十多轮，从城市拥堵路段到盘山急弯、极端天气，都做了充分路测。开智己其他车型的老车主都清楚，实际开起来滤震既细致又扎实，没有同级大车那种飘忽的不安感。
