中国为什么“不敢”登上钓鱼岛把日本的灯塔拆了，真相是，不是咱们怕了，而是咱们有着更好的办法。 钓鱼岛从来都是中国的。明朝渔民就给它起了名，清朝时连琉球人都承认，赤尾屿以南的姑米山才是他们的边界。1895年日本趁甲午战争偷占岛屿，二战后按《开罗宣言》本应归还，结果美国1971年把它“打包”划给日本管辖，这本身就是非法的。这些历史账，咱们心里清楚，国际社会也有公论，犯不着用“拆灯塔”来证明主权。 现在的关键，是“实际控制”这四个字。去过海边的都知道，守岛先守海。 2012年日本搞“购岛闹剧”后，中国海警船就开始了“全年无休”的巡航。2024年全年，我们在钓鱼岛周边巡航了355天，相当于一年365天，只有10天没见着中国船。 海警船从千吨级升级到万吨级，还配上了无人机和巡逻机，日本海保船来了，我们直接用水炮招呼，渔船靠近就广播驱离。 这套组合拳下来，日本右翼想登岛？门都没有。12月2日那艘日本渔船“瑞宝丸”硬闯，最后被水炮轰得掉头就跑，就是现成的例子。 有人觉得灯塔刺眼，可您想想，灯塔立在岛上，就跟荒郊野外的破房子似的，钥匙在谁手里才重要。 现在钓鱼岛周边12海里，中国海警说了算，日本船靠近都难，岛上那几座右翼搭的灯塔，说白了就是“摆设”。 1996年日本右翼偷偷摸摸建灯塔时，咱们海军还在发展阶段，现在万吨海警船随便往那儿一停，灯塔的光连咱们的船影子都照不着。 与其冒险登岛拆塔，不如把精力放在巩固海域控制权上——这就好比打官司，房产证在手里，院子篱笆扎得死死的，屋里几件破家具，早晚都是咱的。 再说军事账。钓鱼岛卡在第一岛链中间，离台湾才190公里，离日本冲绳却有420公里。咱们控制这里，等于在岛链上撕开个口子，军舰潜艇进出太平洋更自由。要是为了拆灯塔跟日本硬碰硬，美国肯定借机炒作“中国威胁论”，甚至把航母开过来。 现在咱们不登岛，但海空巡逻不断，日本敢动武就是寻衅，国际舆论占理的是咱们。去年美军侦察机绕着钓鱼岛飞了200多架次，咱们的歼-16次次伴飞，这叫“不战而屈人之兵”。 还有经济账。钓鱼岛周围海域有30亿吨石油，15万吨渔业资源，这些才是实实在在的利益。现在咱们的渔船在这片海域正常作业，海警护航，日本渔民根本进不来。2023年浙江渔民在钓鱼岛附近捕了3万吨鱼，比前五年总和还多。 要是登岛拆塔引发冲突，渔业生产受影响不说，海底油气开发也得搁置。稳住现状，就是守住了“聚宝盆”。 有人可能问，那什么时候拆？看看南海的经验就知道了。当年仁爱礁菲律宾坐滩军舰，咱们没急着拖走，而是先控制周边海域，填岛建机场，现在菲律宾连送建材都困难。 钓鱼岛也一样，等咱们的海上力量更强大，等台湾问题解决，等美国在亚太的控制力衰退，岛上那几座灯塔，自然会像旧招牌一样被换掉。 现在咱们每多巡航一天，就是在巩固主权；每多一艘渔船作业，就是在宣示存在。这种“温水煮青蛙”的策略，比拆塔更狠，更彻底。 说到底，国家博弈不是街头打架，讲究的是算总账。钓鱼岛的主权铁证如山，实际控制稳稳在手，何必为了几个破灯塔打乱全盘计划？咱们现在做的，就是让日本慢慢明白：岛是中国的，海是中国的，连空气里都是中国的巡航声。 至于灯塔，等哪天咱们觉得碍事了，派艘工程船上去，半天就能拆干净——但那时候，可能连拆的必要都没了，因为整个钓鱼岛，早就完完全全属于中国了。
