快报！ 欧盟突然宣布了 12月16日，欧盟委员会正式宣布放弃2035年内燃机禁令，这是欧洲绿色转型政策的一次重大调整。新提案将原定的100%零排放目标改为90%减排，允许插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车继续销售，这意味着内燃机技术禁令已不复存在。 这波急转弯，直接打了不少环保主义者的脸，更让那些押宝纯电的车企惊出一身冷汗。要知道当初欧盟拍板2035年禁售燃油车时，多少车企砸锅卖铁转型，关停内燃机生产线、砍掉燃油车研发部门，现在政策一变，之前的投入全成了打水漂。 说到底，欧盟服软还是因为扛不住现实的压力。德国、意大利这些汽车强国第一个跳出来反对，大众、宝马、奔驰这些巨头更是联名上书。欧洲的充电桩网络烂得一塌糊涂，乡村地区充电难比登天，纯电车根本没法满足日常出行需求。更要命的是，欧洲的电池产业链严重依赖亚洲，要是真把内燃机一棍子打死，本土汽车产业就得被掐住脖子。 还有个更现实的问题，欧洲老百姓根本不买纯电车的账。电价蹭蹭涨，充电一小时开车两小时，冬天续航还得打对折，谁愿意花大价钱买个祖宗供着？插混和增程车就不一样了，加油充电都能用，长途短途都能跑，正好戳中了消费者的痛点。欧盟这次松口，说白了就是向市场和民意低头。 最讽刺的是，欧盟之前还把自己包装成全球绿色转型的领头羊，喊着要引领碳中和潮流。现在一看形势不对，立马改口调整政策，所谓的环保承诺，在产业利益和民生诉求面前，脆得像张纸。那些跟着欧盟喊口号的国家，估计现在都懵了，不知道该跟着转型还是原地观望。 这场政策大反转，彻底暴露了欧盟绿色转型的虚火。脱离实际的激进目标，终究是镜花水月。只有兼顾产业发展和民生需求，才能真正走好绿色转型的路。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
