洪马奈政府近期释放调整对外合作的信号，不少人疑惑：难道大型基建对柬埔寨不重要了？转向美日合作，真能让柬经济“提速超车”？ 答案其实就藏在柬埔寨的两大标志性项目里。 先看金港高速公路，全长190公里，一头连着首都金边，一头牵着最大港口西哈努克港，堪称柬埔寨的“经济大动脉”。这条高速总投资20.19亿美元，不仅让两地通行时间大幅缩短，更直接带动沿线产业崛起，解决了大批民众的就业难题。 再看桑河水电站，作为柬埔寨规模最大的水电站，它一举扭转了该国电力短缺的困境，让工厂不再为停电发愁，为工业发展注入了强劲动力。 这两个撑起柬埔寨发展骨架的关键项目，均由中国参与援助和投资建设。 有数据为证：中国对柬投资占比高达56.23%，是柬埔寨当之无愧的第一大投资来源国。反观美日，对柬投资合计占比不足一成，且投资领域多集中在医疗、教育、环保等细分领域，还往往附带各类附加条件。 柬埔寨的发展根基，是在与中国的深度合作中一步步夯实的。如今若要调整合作方向，舍弃已有的坚实基础，转而寻求与美日的接轨，这样的选择，真的能让柬埔寨实现可持续发展吗？ 国家发展没有“忘恩负义”的捷径，柬埔寨背靠中国基建红利站稳脚跟，如今想换赛道抱美日大腿，怕是丢了西瓜捡芝麻。你觉得，脱离中国的支持，柬能真正实现“超车”吗？
