寸步不让，中国再次表态，李嘉诚买港口终究是场梦！12月17日外媒《华尔街日报》爆出猛料，刚开始中方只是要求中远海运作为平等伙伴参与交易，但现在又提高了要求，除非中远海运获得多数股权，否则将不会批准相关交易！ 贝莱德和MSC先跳出来喊“不可接受”，紧接着白宫也跟着起哄，这戏码演得真够热闹，合着他们赚中国的钱、占中国的资源天经地义，中国要维护自己的控制权就“不合规矩”？ 天下哪有这种道理，港口是什么，是经济命脉，是战略节点，咱们怎么会让外资攥在手里当筹码。 在李嘉诚团队推动港口收购案的初期，中方并没有直接否定，只是提出让中远海运以平等伙伴的身份参与其中。 这一要求的初衷，是在保障交易顺利推进的同时，确保国家对核心港口的基本控制权，避免出现外资独揽运营的情况。 可从后续中方提高要求的举动来看，显然是前期的平等参与方案无法满足国家战略安全的需求。可能是在交易谈判过程中，外资方拒绝在关键运营环节做出让步，或者存在试图架空中方话语权的倾向。 在这种情况下，中方调整审批要求，明确中远海运必须获得多数股权，就成了必然选择。多数股权意味着绝对的话语权，能够直接主导港口的运营规划、安全管理等核心工作，从根本上保障港口服务于国家经济发展和战略安全。 贝莱德和MSC作为国际资本巨头，参与此次交易的核心目的就是盈利，而中方要求中远海运获得多数股权，意味着他们的话语权会被削弱，预期收益可能受到影响。 但他们选择性忽略了一个基本事实：在中国的土地上，利用中国的战略资源开展商业活动，必须遵守中国的规则，必须兼顾中国的国家利益。这不是对外资的歧视，而是任何一个主权国家的基本权利。 白宫的跟风起哄，则更像是一场政治操弄。近年来，美国频繁在经贸领域对中国指手画脚，动辄给中国扣上“破坏市场规则”的帽子。 可事实上，美国自己才是破坏规则的始作俑者。无论是动辄对中国企业加征关税，还是以“国家安全”为由限制中国企业参与美国的关键项目，美国的做法都是典型的贸易保护主义。 如今在港口交易问题上，美国又跳出来指责中国，完全是双重标准的体现。其真实目的，无非是想借助国际舆论向中国施压，干扰中国对核心资源的控制权，进而遏制中国的经济发展。 中方此次在港口交易问题上的表态，并不是一时冲动，而是基于国家战略安全和民生福祉的长远考量。 中远海运作为中国本土的大型航运企业，在港口运营、安全管理等方面拥有丰富的经验，更能确保港口运营符合国家整体利益。要求中远海运获得多数股权，本质上是把核心资源的控制权掌握在自己人手中，这是维护国家经济安全的必要举措。 对于李嘉诚团队而言，这场港口收购案的受阻，其实是忽视中国战略安全需求的必然结果。在推动跨国交易时，任何企业都不能只考虑商业利益，而无视所在国的核心利益。如果不能尊重中国的规则，不能兼顾中国的战略安全，再多的商业规划也只能是空想。 未来，中国在对外开放的过程中，依然会坚持平等互利的原则，欢迎外资参与中国的发展建设，但这并不意味着我们会放弃核心利益。 对于关系到国家命脉的关键领域，中方的态度始终是明确的，那就是必须牢牢掌握控制权。这不是对外资的排斥，而是为了实现更稳定、更可持续的合作，也是为了保障国家和人民的根本利益。 中方的寸步不让，既是对国家利益的坚守，也是对公平合作原则的维护，这一点，不容任何势力质疑和挑战。
