小鹏汽车陷入了很尴尬的境地。新P7从销量趋势上看是over了，现在小鹏每月就指着10万出头的mona03续命。但这种依赖很尴尬，继续卖，自己就成了10万—20万区间的品牌；不卖吧，那直接进ICU。实践证明车企还是不要搞那些花里胡哨的造型。其实老款p7挺好看的，新款却完全换了一种风格，毫无家族的传承。总感觉小鹏有点矫枉过正了，极端思维不可取呀。都说蔚小理的理想危险了，好像小鹏也过得不太滋润啊！
小鹏汽车陷入了很尴尬的境地。新P7从销量趋势上看是over了，现在小鹏每月就指着
嘴哥看科技
2025-12-20 04:57:16
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阅读：692
用户13xxx36
怎么感觉像以前的蓝鸟。。。
晓金
自从长城的王凤英加盟小鹏后！小鹏的设计真的很越来越像以前长城的老路！
4075326
试驾后那个外观真心接受不了，其他让我很惊艳！
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想当年，喂小鸡真的销量知名度起来有很关键因素是颜值，他们居然忽视这点！真是奇葩
用户10xxx54
小鹏的设计师审美观有问题 最不能接受的小鹏车尾部分 也只有老款P7经典了
静风
这特么是不是间谍做的车？老款明明可以吊打很多很多车型，非要搞非主流
wdf
屁股丑到吐🤮
用户10xxx24
老款那么好看，有规模效应了，直接改款降价卖啊，出个新款直接颠覆了老款的样子，丑到爆炸，也不知道哪个设计师设计的，对手派过去的吧
九星级强盗
质量是关键
用户29xxx29
明明原来的就是颜值巅峰，非要去屁股整个容
Jphone
还是老p7好看
用户44xxx09
蔚小理都危险了
起点
丑是没有未来的
Terry
不看好小鹏，而且数据不可信。摸哪3销量真好的话广州道路上为何很少见？别忘了总部在广州。