总有人吓唬说新能源车开不过10年，换电池要五六万？其实真相是：电池没那么脆，但厂家的质保套路是真多！ 现在主流磷酸铁锂电池，实验室循环能到3000次以上，理论能用二三十年，深圳比亚迪e6出租车跑120万公里，电池才衰减20%呢。但厂家吹的8年15万公里质保、甚至终身质保，简直是“捆绑套餐”——必须首任车主、每年不能超3万公里、全程4S店高价保养，还不能当网约车用，稍不注意权益就没了！ 更气人的是电池衰减判定权全在厂家，有人续航腰斩，4S店还说健康度82%，第三方检测根本不被认。其实只要别长期满充满放、少用快充，10年后电池容量还能剩75%以上，日常通勤完全够。 车和人一样得适当开，长期放着才伤电池。选对电池+用对方法，新能源车开10年真没问题，就是厂家的质保条款能不能少点套路？
评论列表
猜你喜欢
【16评论】【5点赞】
【196评论】【67点赞】
作者最新文章
热门分类
社会TOP
社会最新文章
名满华夏
辽黑吉晋陕蒙疆京津销量第一品牌无一例外是比亚迪，甚至不少销量第一车型也是。低温内阻加热，冬季加热反而更胜一筹。磷酸铁锂只有能量密度差距，是三元锂85%左右，不过三元锂不建议经常充满，实际使用已经相当接近。靠北的太原出租车比亚迪E6，甚至不少跑140万公里才退役，绝大部分到期又选回比亚迪。
清风。。。 回复 01-06 09:39
BYD吹着BYD开着BYD造的BYD[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户38xxx33
为什么要相信4s店的电池健康检测结果 自己骗自己罢了
诚意 回复 天马座的小谁谁 01-15 11:01
你牛逼
天马座的小谁谁 回复 01-13 01:56
自己开出来有没有衰减自己心里有数，我21款唐5年接近7万公里，可以说没衰减，81的纯电56公里用了57%，还比标称多
用户10xxx81
资本家没有一个好人
vcrleo 回复 01-02 07:51
所以你要自己攒一台车出来开？
莫问 回复 01-27 17:51
给你图纸，让你自己按着图纸造一台车出来，代价可能是买一辆车的好几倍。那到底是资本家剥削了你？还是你自己剥削了自己？
悠然
强烈建议国家车检中对新能源电池进行健康测试
用户10xxx42
国家要设立一个专门对新能源汽车的检测中心，对所有新能源汽车各方各面都有能力进行检测，而且不受车企的影响
前辈
这样的保障是国人的智慧体验
老马识图
有时真不想用质保！在四儿子店搞保养费用加起来就够你维修了！
诚意
我就想知道电池真的那么耐用为什么都限制一年不能超过3万公里呢
莫问 回复 01-27 17:53
任何产品给质保上强度，都是要加钱的。就算一个豆浆机都是如此。
用户96xxx37 回复 01-19 19:40
超过三万的大多是营运的，营运的强度多大，羊毛肯定不让你随便薅。