刚从中方访问回国的德国财政部长克林拜尔，在德国接受采访时警告说：我在中国已经亲眼

刚从中方访问回国的德国财政部长克林拜尔，在德国接受采访时警告说：我在中国已经亲眼见证了中方电动车技术的飞速发展与相关扶持政策的力度。克林拜尔进一步明确指出，如果德国车厂还误以为能继续依赖柴油和汽油车，几年后德国必将面临更大的困境。 中国电动车发展确实快。2024年产量冲到了1300万辆，占全球六成多，出口超过500万辆。技术上也不含糊，15分钟快充能到80%，续航普遍600公里起步。 德国车企现在日子不好过。大众去年全球卖了900万辆车，电动车才占一成左右。在中国这个最大市场，德系车份额从18%滑到15%，被中国品牌抢了不少地盘。 成本差距更要命。中国电动车均价便宜三成，零部件从电池到芯片都能自己造。德国守着燃油车老本，研发投入跟不上，过几年差距只会越拉越大。 这就是产业规律，技术换代不会等你。德国车企有实力，但船大难掉头。现在觉醒还来得及，但得真刀真枪干，别光喊口号。中国经验就摆在眼前：政府推一把，企业玩命创新，才能跟上趟。