比亚迪杀疯了，2026全面把10万级热门混动车型的电池集体升级到 210公里，如果按现在 75 公里混动一箱油亏电跑1500公里，升级后说不定亏电状态一箱油跑 2000公里，要知道比亚迪的 DMI 系统也在迭代，很多小型迷你纯电也才跑 200 公里，配的还是万无一失的磷酸铁锂电池，日常通勤一周充一次电，就算业务用车每天跑 200，家有充电桩的，每天充也不麻烦。一般人一年跑不到8 万公里，至于云辇 C，主要升级了个人感受，听起来高级，舒适度自然会有
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莫mo
25款下半年提的55公里感到很悲伤
用户94xxx20 回复 01-08 13:47
换电池[捂脸哭]
栩栩清风 回复 12-29 15:39
我19年老款秦Pro DM都是80km版本。
用户10xxx38
人家增程都干到400公里了！
用户14xxx73 回复 12-26 09:11
价格相差多少
网评人生 回复 12-29 18:34
增程可以说完全是用电，只有应急的时候用点油，增程和插混还是有区别的！
咕叽咕叽
牛逼吹的，没买过的就信了
AI思考沉默再沉默
200～300公里，城市通勤，几乎一辈子都不需要用油了，除了高速长途，刚好顺便遇到充电站，也可以充电了，轮着用油也可以[滑稽笑]
网评人生
小编就是谬论，电池从75升到210难道车重还能减轻，否则怎么可能从1500升到2000？还有标的210就能跑200，上高速试试！
龙的传人 回复 02-01 17:11
好好开你的油车吧，一定要坚持初心，别买电车
用户99xxx48 回复 01-02 23:16
电池新技术，能让能量密度翻三倍重量基本不变
永利
吹吧，你有本事标注续航10000公里，
龙的传人 回复 02-01 17:10
酸了吧？
午夜
我宋PRODMI第二代，75续航，夏满电纯电续航100公里，强制EV,增加7-8公里，也即是纯电107公里，电量还剩下保底的13%无法使用，切换成混动了，满油满电高速均速60公里，最高120偶尔，大多数100，油耗5个，满油满电1150公里，烧空52升油，达不到1400
彭彬
絕大部分都幹到230公里以上了
龙的传人 回复 02-01 17:10
10万左右的插混车你举个例子看看
让我静一静
老款能不能收钱升级？
用户16xxx11
垃圾货一个
用户10xxx83
虚标！
扬言
吹牛逼就算了，加减法都不会算，小学都没毕业在这里逼逼
黑色
没用，如果电车能用8年，大部分都是选择纯电，拖着发动机费电[滑稽笑]
风车 回复 01-08 04:17
哈哈，分析非常有道理，不如买纯电600续航的，
用户10xxx63
有种搞个核电池，那才叫厉害[滑稽笑]
欣睿安然
希望后续会推出换大电池政策
琉璃药师
钛七35.6度电 国道上最多跑120公里 我就不明白为何不把钛七的电池做到五六十度？
无语凝噎 回复 01-03 15:11
说清楚，你那里是山道
中国人
希望是真的
中国舞术
所有写210的文章，必是有官方成份，只是能不能写上c的个人是要脸程度高或低的问题。
稻草人
固态电池汽车出来之前，一切新能源都是工业垃圾！