“稀土牌”还没降温，中国又亮出关键一招——2025年12月，商务部和海关总署宣布，从2026年1月起，对300种钢铁产品实行出口许可管理，从钢坯到成品材都涵盖在内。这可不是简单“少卖点货”回应“倾销”指责，而是对着全球贸易保护主义的精准应对，更是中国钢铁业从“靠规模卖货”转向“靠质量赚钱”的关键布局。 很多人可能没意识到，这是中国时隔16年重新启动钢铁出口许可证管理，300个海关商品编号覆盖全产业链，其中高耗能产品就占了42.5%。 背后的深意，藏着对全球贸易乱象的直接回应——这些年，中国钢铁走到哪，反倾销大棒就打到哪。欧盟对中国不锈钢钢坯征收43%的反倾销税，韩国部分企业税率甚至高达103.1%，越南、泰国也跟风对热卷产品设限，明明是正常贸易，却被贴上“倾销”标签随意打压。 这背后其实藏着行业多年的痛点“十四五”期间，中国钢材出口量翻了一倍，2025年全年出口量预计创历史新高，但尴尬的是“量增价跌”——1-11月出口均价同比下跌8.3%，近4年钢铁行业利润率一直排在41个工业大类倒数。 河北一家小型钢铁厂的老板老王最有感触，他做了15年钢坯出口，2025年前9个月钢坯出口量暴涨460%，可利润却薄得像纸。 “一吨钢坯出口到印尼，扣除运费和关税，纯利润才50块钱，就靠走量维持”，老王的工厂之前主要生产低附加值的建筑用钢，2024年因为东南亚反倾销，订单直接砍半，工人工资都快发不出来。 政策调整正好踩准了行业转型的节奏这些年中国钢铁需求结构早变了，建筑业用钢占比从58%降到50%，制造业用钢反而逆势提升，新能源、造船、汽车这些高端领域成了刚需。 河钢集团的工程师李姐对此体会最深，她所在的团队花了3年攻关氢冶金绿钢技术，2025年8月终于拿下1万吨欧洲订单，吨钢降碳50%，还附带EPD环境产品声明，价格比普通钢材高30%仍被抢订。 “以前我们追着客户跑，现在是客户带着技术要求来排队，2200MPa级高强汽车板、超厚镀层钢这些高端产品，进口替代的空间大得很”，李姐说公司研发投入年均增长25%，光“十四五”期间就有100多个新产品国内首发。 出口许可管理不是限制出口，而是竖起“质量门槛”企业申领许可证必须提供产品质量检验合格证明，这就把那些高耗能、低标准的产品挡在了门外。 中国钢铁工业协会早就明确，要“促高端、稳周边、严监管”，比如恢复高端产品出口退税，规范“逃税出口”乱象。 2025年数据很能说明问题，虽然钢材出口额略有下降，但新能源行业用钢需求占比已达5%，造船行业手持订单能支撑到2028年，这些领域的高端钢材根本不愁卖。 全球贸易保护主义越猖獗，越倒逼中国产业升级以前有些企业靠低价竞争，把“中国制造”的口碑压得很低，现在政策引导下，大家都在往高端走太钢的不锈钢、宝钢的汽车板、河钢的绿钢，都在国际市场站稳了脚跟。 老王的工厂也开始转型，今年和科研院所合作生产风电用钢，虽然产量比以前少了，但每吨利润涨到了500块，订单排到了2026年下半年。“以前拼规模，现在拼技术，这才是长久路”，老王的感慨道出了很多钢铁人的心声。 这步棋走得既稳又准。既没有违背世贸组织规则，又通过市场化手段优化出口结构；既回应了贸易保护主义的无理打压，又为行业高质量发展指明了方向。 中国钢铁业不再是“世界工厂”的代名词，而是朝着“世界智造”的目标迈进。从稀土到钢铁，中国的贸易布局越来越清晰：放弃低水平竞争，掌握产业链话语权，用高质量产品赢得尊重。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
