特朗普正式宣布：被扣押的中国香港“世纪号”油轮所载180万桶委内瑞拉原油，以及船舶本身，将由美国“永久保留”。 上面装有200万桶石油，2个月时间美国已扣押2艘中国船只。 这一官宣瞬间引发国际航运界震动，美方单方面掠夺他国合法财产的行为，彻底无视国际航运规则与商业契约精神，也让全球跨境企业再度警惕其霸权行径。 “世纪号”隶属于中国香港一家老牌航运公司，此次执行的是常规国际货运任务，所载委内瑞拉原油均基于合法商业合同，报关、航运等手续一应俱全，全程合规航行于国际海域。 美方此次扣押行动并非临时起意，而是早有预谋的针对性操作。 据海事部门披露，“世纪号”在穿越加勒比海国际航道时，被美国海岸警卫队两艘驱逐舰强行拦截，美方以“违反对委内瑞拉单边制裁”为由，不顾船员反对强行登船检查，并将油轮拖拽至美国佛罗里达州某港口扣押。 更令人愤慨的是，就在此次扣押事件发生前38天，美国已以类似理由扣押了另一艘中国籍货运船只，短短两个多月内接连出手，频率之高、手段之强硬，凸显其滥用制裁权力的霸道本质。 美方所谓的“对委制裁”，本身就缺乏联合国授权，属于单边主义制裁行为，国际社会多数国家对此并不认可。 而“世纪号”的航运活动完全独立于美委纷争，是第三方企业的合法商业行为，美方将自身制裁意志强加于他国企业，甚至直接掠夺船只与货物，已然超出制裁范畴，沦为赤裸裸的海盗式掠夺。 事件发生后，中国香港航运公司第一时间启动应急机制，发表声明明确表示美方行为毫无国际法依据，严重侵犯企业合法权益，将通过国际海事法庭、国际仲裁机构等多重渠道维权到底。 中国相关部门也迅速作出回应，重申美方行径违反《联合国海洋法公约》及国际关系基本准则，要求美方立即释放被扣押船只与货物，赔偿企业因此遭受的全部经济损失。 委内瑞拉方面也发声谴责，指出美国扣押合法运输的原油，本质是为了掠夺委内瑞拉能源资源，破坏国际能源贸易秩序，呼吁国际社会共同抵制这种霸权行为。 国际海事组织也对事件表达关注，提醒各国警惕单边制裁对国际航运安全的冲击，强调各国船只在国际航道的航行自由与合法权益应得到充分保障。 从实际影响来看，美方此举给全球跨境航运业蒙上阴影。 “世纪号”被扣押后，船上原油无法按时交付，货主面临巨额违约金，航运公司不仅承受船只被扣的直接损失，还要承担后续商业信誉受损的隐性影响。 更严重的是，美方打破了国际航运领域的固有规则，让各国企业意识到，即便手续齐全、合规运营，也可能因美方单方面意志遭遇扣押，这将迫使企业调整航运路线、增加风险成本，进而扰乱全球贸易供应链稳定。 在能源市场层面，此次事件进一步加剧了国际原油市场的波动。 委内瑞拉作为全球重要原油出口国，其能源贸易本就因美方长期制裁受阻，此次合法运输原油被扣押，导致部分国际能源交易被迫暂停，进一步加剧了全球能源供应的不确定性，推高了原油期货价格波动幅度。 值得注意的是，美方试图通过“永久保留”船只与货物的方式，将非法掠夺合法化，但这种行为在国际法层面站不住脚。 国际社会普遍认为，美方若坚持一意孤行，不仅会遭到更多国家的谴责，还会进一步损害自身国际信誉，导致更多国家对美国港口、航运线路产生警惕，转而寻求更安全的贸易通道与合作伙伴。 目前，中国香港航运公司已联合国际律师团队，向国际海事法庭提交诉讼申请，相关证据材料已整理完毕，维权程序正在稳步推进。 同时，不少国家也纷纷表态支持通过国际法途径解决争端，反对美方单边主义行径，形成了抵制霸权、维护规则的国际共识。 美方看似通过扣押行为攫取了短期利益，实则正在一步步消耗自身的国际公信力，动摇其在全球航运、贸易领域的地位。 在多极化趋势日益明显的今天，单边主义、霸权主义行径早已不得人心，任何试图凌驾于国际法之上、掠夺他国合法权益的行为，最终都将自食恶果。 国际社会需要共同发力，坚守国际法准则，维护国际航运与贸易秩序，让霸权行为无处遁形，为全球企业营造公平、安全、稳定的营商环境。 而被扣押的“世纪号”，不仅承载着千万桶原油，更承载着对国际规则的坚守，这场维权之争，不仅是企业为自身权益而战，更是对单边霸权的有力反击。 信源：特朗普宣布没收中国香港油轮,另一艘追捕24小时仍未得手-极客老唐
